GANADOR PASION P.B.S  

ものすごく遠回りしましたが、ようやく念願のガナドールに辿り着きました(๑•̀ㅂ•́)و✧
予想以上にモデリスタが良かったので、これで買い替えてモデリスタ以下だったらどうしよう…とも思いましたが、信念を貫き通しましたwww

PAE-053MSTなので、正真正銘5ナンバーハイブリッド(ZWR80G)のモデリスタエアロ装着車用になります🤓
ようやく出てきたらまさかのチタンテールというおまけ付きwww
いや、別にチタンテールは全くいらなかったんですが、実際付けてみると相当カッコいいですねwww
たまたまチタンがとても良かったですwww

気になるボディーとの隙間…というか相性？は、今までで一番です(｀･ω･´)ゞ
さすがはかなり細かな設定分けしてるだけあって、モデリスタよりもピッタリな位置に来てます👍
最もモデリスタは、1つのマフラーで3ナンバーと5ナンバーを兼用させているので仕方ないとも思いますが( •̀ㅁ•́;)
モデリスタだと車止めギリか乗り越えると大惨事でしたが、ガナドールなら結構大丈夫そうです🤗
しかも、サイドから見てもしっかりマフラーの存在感あるので、とてもお気に入りです🤓

さて、走らせた感じですが…
外から聞く音はモデリスタの方が良い音でしたwww
でも室内だとガナドールの方が音が変化した事が分かります😼
まぁモデリスタ比で大きく変わる訳ではないですが、マフラー変えたのは何となく分かります！
特に1300〜1500rpm辺りで重低音的な物が感じられるので、心地良くなってついその辺りを狙いたくなりますwww
あとは、トルクが増したのは何となく実感出来ます🤣
高速でアクセル踏み込み量がそんなに変わらず、前の車に何とかついていけるようになりますwww
以前よりは走行車線→追越車線への合流がしやすくなったかなぁ…と(･ัω･ั)
でも、心の底から感激するような変化は正直無かったですwww
ジワ〜っと、何となく全体的に手厚くなったかなぁ…とwww
今までスカスカ感ヒドすぎた中速域の加速が何となく改善されてるように思います😙

まだ変えて日が浅いので、まだまだ様子見ですが、そうは言いつつマフラー3本変えて早い段階で変化を一番感じたのはガナドールなので、やっぱりマフラー変えるならガナドールですね(｀･ω･´)ゞ
売り文句の1つの燃費は、実感的には大きく変わらないと思いますが、今後を楽しみにしておきます🤗

また何かあれば追記しようと思います(๑•̀ㅂ•́)و✧
もうマフラーは変えませんよwww