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ひろRの最終確認＆調整の為、Moty's走行会＠富士フル に参加

青空駐車場を陣地にしようと考えたが。。。

応援に来て頂いた貴重な仲間はいるわ。。。



主治医は来るわ。。。



私の他にも同じ目的で参加された方がいるわ。。。

で、ピットを借りました。



今日は絶対に壊せない日なので、少し手抜き（笑）
そして、ｇｐｓ最高速は まあまあ。
タイムは２分２秒と前回と同じ。
厳密には０．２秒短縮したが、ま・短縮したうちには入らないな。
お蔭様でトラブルなく終了し、閉会式。



じゃんけん大会で長袖Tシャツをゲット。

主治医にも太鼓判を押して貰い、これにて完成。
でも、パワーが上がったことにより、今まで誤魔化しで済ませていた課題が露呈。
次回の富士フルまでには解消しておこう。

さて、乗り心地が悪いし次回のイベントは家族サービスだから、柔らかいバネに交換しようかな（笑）
今日は やらないけど。

いや～、楽しい一日でした。

富士フルに向けて新調し、初のＡ０５０であり、過去最大サイズの295/30-18@M。
Ａ０４８の２６５＠MHで見積を取ったら、在庫なし＆入荷未定。
同じ０４８でも ２８５がメーカー在庫２本＆入荷未定。
いよいよ生産終了か～。。。割と好きだったんだけどな～。
Ａ０５０の２６５なら Ｇ／Ｓがあるよ。。。 って、流石に消しゴムは懐に厳しい（笑）
Mコンパウンドだと選択肢は ２９５ か ２５５。
何れもメーカー在庫は数十本ある。
で、怖いもの見たさで ２９５（爆）

慣らしを開始。。。 あれ、ハンドルが恐ろしく重い ･･･ と違和感。
皮剥きも完了し、全開 ･･･ あれ、１・２速で以前より前に出る。
おまけに３速で横向かない（笑）
以前の 285/30-18@MHは たかだか３年半落ちで室内保管（常温・常湿）と環境は悪くなかったんだけどな～。
やはり、感覚的な面で２年のブランクは大きい（笑）

おまけにアクセルコントロールが難しい。
コーナー出口でタイヤと相談しながらアクセルコントロールが鉄則だけど、有り余るパワーではターボラグがあるので、全開にした瞬間は普通に加速するんだけどピークトルク手前でトラクションが抜ける。
全開 → ちょい抜き → コントロール → 全開 。。。が必要。
ま、そんな高等テクニックは来週の富士フルまでには間に合わないな（笑）
フロントLSDに頼ろう。＝全開しっ放し → LSDで無理矢理引っ張る → トラクションが そのうち戻るだろう（爆）
主治医も同伴するから怒られるな（汗）

いつ買ったか忘れちゃったけど、炭桶は腐食してボロボロだし。。。



鉄板（焼板）が小さいから大人数では いちいち２サイクルしてたし、板厚が薄いので焼きムラが とても気に入らなかった。。。



で、本業のｃａｄで設計をして、職人さんに加工してもらって。。。
焼板はｔ３（重い！）にして、炭桶はＳＵＳ３０４＋ｔ１で強度アップ（笑）



焼板と炭桶が完成～。
良かった～、きちんと収まって（笑）

お友達の輪も拡がってきたから、今年のｂｂｑは開催日程が増える予感（笑）