悩んだ結果俺って飽き性だと思う

　皆さん冬支度は進んでますか？
僕は、足（純正）・タイヤ共に変えたし後はワイパーのみです。

　車高調は最初、整備代もろもろ６５０００円と言われ、高いが購入金額の半額で１回直しとけばまだまだ乗れるな～と思いＯＫを出した・・・
　数日が経ちＡＢから連絡が・・・何と前後各一本シャフトに傷があり交換になると９万チョイ（金額曖昧）になると言ってきたと報告が。担当者もそこまで出すなら２・３万出せば新品が買えると渋らせていた。それならリアのケースのゴム部分の交換のみでいいと返答。また数日後に連絡が来てメーカーに最初の値段から上がり過ぎだ後の見積もり内容で最初の金額でやるように言いいました！どうしますか？と、正直「マジ？」って気持ちと「最小限の出費にしようと思ってたのにそんなに頑張っちゃったらお願いしますってしか言えないじゃん＾＾；」って気持ちがｗｗ
まぁ頑張ってくれたんでゴーサイン出しましたがｗｗ

　ゴーサイン出したのにそんな僕は・・・

　仕事場が変わり通勤距離が伸びハイオクが家計によろしくないのでスペイドで通勤してると言う現状があり、スバルに行き、自車の現在の下取り価格を出してもらっている間に6レガの試乗、アテンザＷのパンフレットもらいに行ったが在庫がなく来月に「ディーゼルグレードにＭＴ・４ＷＤのラインナップが出る」と僕の求めている条件にぴったりなグレードが出るみたいなんでディーゼル・ＡＴ・４ＷＤのＣＸ５を試乗し雰囲気を体感。
６レガはフォレスターに新しく付いたＸモードが搭載されているのとしなやかな乗り心地、レギュラーガソリンなのにＳ＃（５レガではターボモデルしかなかったモード）がありＩモード（燃費もーど？）でも十分町乗りはこなせるし、Ｓ＃に入れればどの場面でも対応出来ると思います。正直欲しくなったｗｗ
更にでかくなった！と聞きますが正直５レガからなら全然感じなかったです。

マツダのＣＸ５はディーゼルの音はややするもののパワーが足りないと思うことはなく、エンジンの温まりも早く４ＷＤでもパートタイムの為燃費もＦＦとさほど変わらないらしく好印象。まあアテンザに乗ったわけではないのでまた乗り味が変わりますが＾＾；

でも結局はどちらの車に乗り換えるとしてもかなり足が出るし、６レガのピッチ見るの忘れましたがホイールが付けれないのでタイミングではないですね＾＾；
ＭＴ乗りたいですがｏｒｚ