車検とリニューアル完結

最近このお題でずっと粘っていましたが、

いよいよこのブログで完結となります。


今週の月曜日から２日間の予定で、
車検のために友人にクルマを預けに行きました。


現在２０日間の休暇で、
しかもぎっくり腰（現在はほぼ完治）になってしまったわたくし、
暇を持て余していたので友人の車検前整備を見学しておりました。


車検前整備は、事前に予備点検を行っていたので、
フロントのブレーキパッド交換のみなのですが、
友人は車検で入庫した車両はブレーキを全部ばらすということなので、
キャリパーカバーも外すついでに急遽リニューアルすることに。


整備も２時間ほどで終わってしまい、友人に
『今から予約すれば昼一で車検終わるけど、車検のときに変なところの光モノがつくと困るので一緒に行ってほしい』
と言われて暇ので、一緒に行って１日目が終わりました。



そして２日目、

いよいよメインのリニューアルに掛かります＼(^o^)／

まず、前日に取り外したキャリパーカバー。
その日のうちに友人が塗装してくれていたので取り付けるだけ！
と思っていたら、なぜかフロントがホイールに干渉・・・・・(；一_一)

友人いわく、
『新車で購入してすぐ付けた訳ではないので、パッドが減っていた分内に入った状態で付けていて、今回パッドを新品にしたため外に出た分干渉するようになった』
と言っていました。

それから現場合わせで加工を施して
ようやくキャリパーカバーは完成!!
（これがこの日一番時間を割いたかも(^^ゞ）






お次はフロントスポイラー。

パーツリストにもカキコしていますが、
このROJAMのスポイラー、初めて見たときから
エアロを付けるのならこれにしたいなあと思っていて、
ついに現実のものに＼(^o^)／

このの作業は、休暇前に一度帰省して下塗りまで終わったところで
仮合わせも済ませていたので、装着するだけでした。

取り付けるとき、あまりにきっちり過ぎてエアロか塗装が割れるんじゃないか？
というくらい強引にはめ込みました(^^ゞ
（わたくし本当に破壊してしまうことがあるので、はめ込みは友人に）



エアロ自体が大きくないので激変とまではいきませんが、
控えめながらもフォグ下の薄っぺらく感じていたところに厚みが増していい感じになったと思います(^_^)



最後にリア。

エアロはアドミのタイプⅠ。
コストを抑えるためにネットオークションで購入。
キズ、欠け、クラック多々ありましたが、
友人が補強のオマケ付きで修復し、きれいに仕上げてくれました。

こちらも事前に仮合わせ、塗装は済んでいたので、
後はモール、両面テープを付けて装着するだけでした。




あと、リニューアル前準備として取り外したシルクのマフラーカッター。
これも乗船中に船でピカピカに磨いてきて
エアロとのクリアランスを調整しながら装着!!




今回の弄りは大がかりでしたが、友人のおかげできれいに仕上がり満足しています(^_^)v
また、クルマへの愛着度も増し今まで以上に大事にしていこうと思います。