気付いたこと２

前期型から後期型へ乗り換えて気付いたこと、その２

いろいろあるんだけど
ブログ書くときに忘れちゃうんだよね。
んで、「あっ、あの事書くの忘れた…」なんて感じです(^_^;)ゞ

なので、小出しになっちゃいますが……。


☆「ドンッ！」音
前期型の時は、クラッチ操作時に「ドンッ！」って音と振動がありました。（個体差有り）
ＭＴのスポーツカーは初めてだったので、「大丈夫か？…スポーツカーだからか？」と思ってました。
こんどの車は、その「ドンッ！」音がありません。
イイじゃない(^_^)


☆クルコン
こんどの車は、クルーズコントロールが標準装備でした。
最初知らなくて、納車時説明されて「え？そうなの？」って…。

まぁ、使わないかなぁ…って思いました。

使ってみて…

「あかん！こんなことでは！楽ちんすぎる！」
「ワシを堕落させる気か！」

と思いつつ、高速道路では毎回堕落しています(^_^;)ゞ
いまさらですが、技術の進歩ってスゲェなぁ。


☆？？？ヒルなんちゃら…
坂道発進を助けてくれるヤツ…なんとかアシスト？
OFFがデフォなのですが、スイッチ操作でONに出来るらしいです。

使った事無い。
まぁ、必要ないかな…これは。


☆infoディスプレイ
いろいろ表示されますが、主に水温・油温・バッテリー画面にしています。
便利です。

慣らしをしている時、4,000回転を５分程続けた事がありました。
みるみる水温・油温が上がっていくのがわかり、ビビッてアクセル戻しました(-_-;)

ちなみに、ワコーズのクーラントブースターを入れたら、水温が下がり、上昇もゆっくりになりました。
クーラントブースターオススメです。




取り敢えず、こんなとこかな。