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  7. 週刊GT-R　LINE OFFの日（その４１） [よっちゃんﾊﾟﾊﾟ]

よっちゃんﾊﾟﾊﾟの"Eaglemoss Collection" [北米日産 GT-R]

週刊GT-R　LINE OFFの日（その４１）

投稿日 : 2013年12月16日
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週刊ＧＴＲは９８号でシャーシとボディが
無事に合体して、本日はその後半の
組み立てです。

リアブレーキランプですね。
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ランプベースにレンズを組み合わせます。

レンズ部品は傷や汚れが付きやすいので
気を付けましょう。

またランプベースのメタリックレッドは
爪で引っ掻いたりすると塗装が簡単に
剥げてしまうので注意が必要です。
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左右の部品はＬとＲの刻印があり、
間違えずに組み合わせることができます。
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バンパーに仮組をしてみたところです。

フィッテイングはややカタカタしますが
ネジでしっかりと締めてしまえば
落ち着くでしょう。
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ＧＴＲ伝統でもある丸いブレーキランプ。
中央部には穴が開いています。
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付属のＬＥＤ部品を４つセットすると
ブレーキペダルと連動して発光する仕組み。

それは良いとしても白色のＬＥＤでは
何とも雰囲気がないと思います。
ブレーキランプはやっぱり赤色じゃないとね。
7

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ちなみに実車では中央部にウインカー。
その周りに12個のＬＥＤが埋め込まれて
ブレーキとして鮮やかに発光します。

2011年モデルまではブレーキは
２灯でしたが2012年にバージョンアップ
Ｂキットがリリースされ、前期モデルも
４灯化にすることが可能です。
8

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やはり４灯点灯はインパクトもあって
いいですね。

ちなみにこのＢキット…
カーボン製クラスター（運転席横）と
セットで購入すると131,250円！
４灯化（アッセンブリ交換）のみでも
79,800円ということです。

日産！ぼったくりもいいとこだと思います。

その４１へつづく。

   

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この記事へのコメント

猫はギンちゃん
2013年12月16日 19:14
まったくその通りどえす。。。
コメントへの返答
2013年12月16日 21:09
ちなみに愛車のヴェルファイアも
２灯でしたがみん友さんと公園で
ちょちょいと改造して４灯化にしました。

お小遣いで十分間に合うコストで
４灯ブレーキ、Ｄ入庫時は簡単に
２灯化に戻せます。

日産はＧＴＲ乗り泣かせな販売
じゃないかと思いますね。
まわりみち
2013年12月16日 19:14
こんばんは！

当然そのぼったくりをやるんでしょうね・・・（ﾆﾔﾘ

コメントへの返答
2013年12月16日 21:11
こんばんは。

模型は2011年モデルなんですが
４灯化にしようと計画してますヨ。

リーズナブルなコストで（笑）
新東名wolf
2013年12月16日 22:37
こんばんは。

実はこの“４灯点灯”、私も当然のように検討したのですが、やめました(^o^)

ホントは、4灯って、カッコイイのは分かるんですけど、やらない理由は3つ、4つくらいあります。

で、最大の理由は「私の安全に対するこだわり」です。学生時代にメルセデスのテールライトを見て、まさに理想でしたからぁ
(^.^)
コメントへの返答
2013年12月17日 0:02
こんばんは！

ついつい見た目かっこよさに
走ってしまい、模型のカスタムにも
それを投影してしまいました。

来年は愛車の車高も元に戻して
バキバキのエアロも取り外そうと
思います。ヨメからは乗り難い改造は
卒業しろと言われています。

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