余り物で操作性アップ

ブレーキは余り物の安物ペダルカバーをボルト直付け

ブレーキも作ろうかと思ったがこちらは後日

又は調子が良いようであればこのまま



ゴムは外す

アクセルとクラッチは余り物の3mm厚、幅40mmのＬ字アングルを100mmくらいで切ったものを使用

横面を幅10mmになるように切り取る
20mm残しにしとけばよかった

ボルトはブレーキがM3を4カ所

アクセルとクラッチはM5を2カ所ずつ

ブレーキは元のネジ穴に沿ったサイズで今後ハードブレーキングで異常が出るなら大きくする

ブレーキペダルは元のペダル面がはみ出さないように面の左辺と下辺を合わせてボルト穴をあける

アクセルはノーマル位置とブレーキに寄せた位置の2ポジション調整出来る様にした

変更幅は10mm

滑り止め加工で10mmのキリで貫通しないように窪みを等間隔でこしらえる

見た目もなんとなくそれっぽいかと思ってね

あと全開にした時に足先が窮屈になるので程よい位置に折れ込みを入れてます

左足ブレーキをしやすいように
クラッチとブレーキは離したかったのでペダル本体の右辺をギリギリの位置でカット

3〜5mm程切り取り、左にしっかり寄せてボルト穴をあけ固定

こちらも10mmのキリで窪みを作る

ちなみに見栄えと操作性の為ブレーキとクラッチの下辺の位置は合わせる


今後雨の日なんかにクラッチが滑るようであれば荒い滑り止めシートを貼ります

元のゴムはそこそこすり減ってる

ゴムのたわみがなくなるのでダイレクト感はますがレーシングシューズでもなきゃ分からん


一応見ての通りこちらのカスタムは土禁は無理ですね

痛いもんw

そもそも安全の事を考えたら土禁はやめた方が良いだろう

まぁ個人的にそう思います