アンサーバック「Ｑ」取付　その１

キーレスロックで1回、キーレスアンロックで2回、キュンキュン♪って鳴るやつです(笑)

ある意味これが一番付けたかった機能。
なんで他のやつより後回しになったか・・・エンジンルームからの配線引き込みが面倒くさそうだったから(笑)

ちなみにこれは「DX版」で、半ドアロック時の制御と、LED点滅機能を装備しています。
が、ヴェルは半ドア時ロックしません(^^;
LED点滅も今考えるといらなかったかなと(笑)
通常版で充分でした。

まず一番面倒くさそうなエンジンルームからのスピーカー配線をやっちゃいます。

まずメーターを外すところから始めます。

メーターカバーのピンク丸の部分にリムーバーを差し込んでグイッとやると下側が外れます。
左右両側外れたら、黄丸の部分を持って引っ張ります。
そこそこ外れたら両脇持って全部外します。

※最初黄丸の部分を持って本気で引っ張ってみたけど外れなかったので、リムーバーで外しました。

カバーが外れるとこんな感じ。

メータ本体にピンク丸の取っ手が付いてるんで、これをグイッと手前に引っ張ります。

かなり固いんで片側ずつ外した方がいいです。

丁度指が入ります。

もう片方の手を添えて両手で外すと結構楽♪

下を外したら今度は上側を外します。

メータ上部左右にこんなのがありますので、ピンク丸のロックを押しながら手前に引けば外れます。

メーター左上も同様

4カ所全部外れたら、メーター左上にコネクタが見えるのでそれを外します。

メーターはこのコネクタ一本で接続されてます。

これでフリーになりましたので、ハンドルを一番下、テレスコピックを一番手前に調整してメーターとの離隔を取ります。（そうじゃないとハンドルが邪魔でメーター取り出せない）

他の作業中にメーターを傷つけないようにどこか離れた場所に置いておく方が無難です。（自分は助手席でしたが(^^;;;）

ここで一息(笑)

いよいよエンジンルームと車内の貫通式です。

ボンネットを開けてメーターが付いてた辺を覗いて下さい。ピンク丸が付いてるゴムのパッキンが見えると思います。そのパッキンのピンク丸の部分をニッパで切り落とします。

その２に続く・・・