ウォーターポンプ/オルタネーター＆A/C コンプレッサー用ベルト交換

昨日ベルト到着！
今日休みやったから朝から交換でーす。

★注★
これを検索してごらんの皆様。
ダイナモのベルトが切れてそのまま放置して
バッテリーが無くなるまでエンジンをかけっぱなしにしてると必ず水温が高温になりエンジンブローします。
（ウォーターポンプとダイナモは同じベルトです）

ノーマルのエンジンルーム
ベルトは見えてるねんけど、なんせ初めての作業。
少しでも見やすいようにプラスチックのカバーやエアクリなどを外す。

ご覧の通り少し見やすく、作業性もよくなる。

ウォーターポンプ/オルタネーターベルトを取り付けるにあたって、
ウォーターポンプ/オルタネーター側には黒いプーリーが二つある。
そのうちの下側がテンショナーになってるのでこいつのふたを写真のようにとんがった工具で開ける。

そうすると１３ｍｍのボルトの頭が見えるので、ロングのラチェットなどでグリ～ンとベルトの入るように動かす。
（緩める側に動かすとバネが効いてるのがわかります。）

はい簡単に取り付け完了。

A/C コンプレッサー用ベルト
手前、外側のベルト。

こいつは壊れてなかってんけど、内側のベルトが切れたという事は外側も悪いって事でカッターでブッチンと切って交換。

手前側真ん中（下側）のプーリーのフタを同じく外すと同じく１３番のボルトがあるソレを緩めてテンションがかかる所で閉める。


こっちはベルトも短くてより簡単でーす。
はい完成！

同じ車種をお持ちの方はベルトに亀裂があるなら早めに交換して下さいよぉ！

この日のブログでーす。
http://minkara.carview.co.jp/userid/611915/blog/24111476/