焙煎のブログ一覧

平成から令和になったのと、仕事で連休が取れたので行ってきました。
まぁ年号が変わったのは関係ないかな？

今回は、燃料はレギュラー、オイル交換はしてない、タイヤはサーキットを走るとブロックが落ちそう、ノーマルショックは抜け気味な状態です。
最悪だな！
この最悪な状態でいい時との違いをみたかったので行きました。

午前から行っていたのですが道中、高速道路での他車のマナーの悪さにイライラ！
煽り運転がどうこう言う前に、後ろから車が近づいてきてるのに追い越し車線をいつまでも走るのはやめましょう！それで煽られてもルールを守らないあなたも問題ありますよ！
左は走行車線、右が追い越し車線です！
追い越しが終わったら速やかに左車線に戻りましょう！
話を戻して9時到着！
来場者多数の為とりあえず様子を見てたのですが気温１７度・・・
寒かった・・・
そして、午後より走行開始！
結局午後も来場者多数の為組み分けになり１ヒート目
自分の車で走るのが久しぶり（約１年半ぶり）の為緊張したのか？
以前よりロール感がありVDCランプはちょこちょこ点灯しOFFってるのに加速が鈍くなり７１秒後半でした。
１ヒート目が終わりタイヤの空気圧と状態を確認。
空気圧は減圧、状態はというと・・・
見事にブロックが何カ所かなくなっていました。剥げかけてるところもいくつか・・・
次のヒートで終わりだな（えっ？走るのかよ！）

と、いうことで２ヒート目

電子制御がなるべく入らないように走り、何とか７１秒前半まで行きました。

前回は燃料はハイオク、タイヤは同銘柄の新品、オイル交換後。
今回と全く逆の状態でした。
その時のタイムは６９秒後半
１秒ちょっと遅いですね・・・
ちなみに自分の車はどノーマル車です・・・

更新はしてませんがこれはこれで満足なので２ヒート、合計１２週で走行終了。
レンタル品を返し一緒のグループだった方の走行を見て家路に帰りました。

そろそろバージョンアップしようかな～

ではまた。