ブッシュのテスト

この所、日曜日も夏休みも休日出勤ばかりで疲れもストレスもたまっていたので
本日、有給取って先日導入したブッシュのテストに日光を一本走ってきました。

あまり関係無いけど
ベスト　42.517　S1:9.742　S2:18.579　S3:14.196
OBD読み最高速134km
でした。
挙動を見たかっただけなので減衰適当、エア圧も適当に冷間で1.8に。

走ってみた結果ですが・・・
２回しかスピンしなかったｗ
まあ、このスピンは４コーナー縁石着地で暴れたのでこの辺はその内LSDに任せる。

それ以外で見ると・・・
このブッシュ良いんじゃねｗ

まず感じたのはステアリングレスポンスのUP。
この辺はフロントのブッシュが効いてそう。

それにコントロール性のUP。
スキール音が出る領域でものすごく素直でコントローラブルになります。
テールの流れ出しが掴みやすく、抑えるのもラクチン。

またリアのトラクションもアップしてると思う。
今回ロガーを持って行かなかったけど、８コーナーでのアクセルの踏み始めが
手前になった気がする。
上でも言ってますがすっぽ抜けないので前に進みながらコントロールできる。

付けたから直ぐにタイムアップとは行かないかもしれませんが
NDでのコントロールに疑問を感じてるなら価値があると思います。

デメリットはあまり感じてないけど今日走ってみてちょっとバネレートが足りてないかな～？
もうワンランクだけ上げてみたくなった。

後は耐久性ですかね。この辺はきっとオイラが長期テスト対象なんだと思う。