明日は

( ノﾟДﾟ)こんばんわ、柴ちゃんです。

今日は、明日の富士スピードウェイへ行く為に汚れたフィットハイブリッド号を洗車してまして

その後ガソリンを満タンと急に冷えたので空気圧もチェック

エンジンオイルを交換後タイヤの空気圧をチェックした後で

知ってると思いますが?

寒いとタイヤの空気圧が低下して燃費も悪さしてるのも１つです。

で空気圧をチェックしたら?

2キロ以下でビックリしました(ﾟдﾟ)！

でもさらに分かった事は、エンジン水温が上がらない為

ヒーター点けると燃費も悪くなると言う

意外と難しいねと分かりました。


逆に今のプリウスが初めって知った事は?

暖気が早くする方法では、フロンドグリルがシャッターが内蔵されてる事です。

エンジンが温まるまでの走行では冷たい風のラジエターが当たったり

エンジンルームに入るのが普通ですが

プリウスではラジエターの前に付いてるかと思いますが?

シャッターが付いてるので水門?サーモスタットが開く手前までシャッターが閉じてるなら

暖気が速いし、ヒーターも点けるのも速いって事に成りますね。

デメリットは空気抵抗が増える(；´∀｀)


コレが分かれば、暖気が早くするフタとか作りたいですねと思います。

作れるかな?