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戻ってきました。
何してたかと言うと・・・

ミッションオーバーホールしてました。
５年式と言うだけあって各部から油漏れして
ケース（１番後ろ）はドレンのネジの部分にクラックが入っている（汗）
シール関係とミッションケースをメインに
修理にだしました。
ばらしたミッションの状態は
ギア、シンクロなどは年式のわりには問題ないとの事で
自分でも驚きました。

ケースはと言うとケースの１番後ろだけ交換するはずでしたが
すでに前期のケースは生産中止になってました（涙）
なんでもゲドラグ社が生産やめたみたいです・・・

で、トヨタがその後、自社で生産した後期用が付くと言うことがわかりました。
ただ、1番後ろだけでは付かなくて真ん中の「エクステンションハウジング」
と一緒に付ければ装着できるとのことです。前期用とケースの構造が違うらしい。
でも、ギアは前期用です。

あとはシフトノブ周りのブッシュなどを交換しました。
交換前はシフトがグニャグニャしていましたが、
交換後はしっくりしてシフトも入れやすい！！

オーバーホール中、代車の「ワゴンＲ」乗っていたのですが、
とにかく楽でした♪
ＡＴだし小回り効くし、段差気にしなくていいｗ
快適でした。

約2週間ぶりにスープラに乗りましたが、
最初に思ったのが、視線が低い！！ｗ
すっかりワゴンＲの感覚に慣れてました。

でも、やっぱりスープラがいいですね♪
乗っててたのしいです。