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パーツレビュー

2016年4月19日

GReddy e-マネージアルティメイト

Item: e-マネージ アルティメイト
Rating: 3
Author: へっぽこあると

評価：: 3

EP91純正CT9タービン、AE92インジェクタ&レジスタ,FD3S燃ポン(バッ直リレー)、C-1ECUでの組み合わせで最小限の補正で済んでいます。

コイツがゲロってるロガーデータは参考程度にして100%信用するの止めた方がいいかもしれません。

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アルトＦＲくん 2016年8月9日 13:02 スターレットのタービンって凄いですね知り合いにＦ４タービンはいますが。だいたい同じくらいのサイズなんですか？	コメントへの返答 2016年8月9日 17:15 F4だとBH5レガシー辺りの流用でしょうか。サイズやニコイチ技が多くありますが、ほぼ同等の性能だと思います。
アルトＦＲくん 2016年8月9日 17:43 詳しくないのでわからないですがＦ４ＶＦ２５らしいです。自分のはタービン交換して７８馬力でした。スターレットのタービンなら、どの位からパワーバンドで何馬力くらい出てるのでしょうか？	コメントへの返答 2016年8月10日 1:46 5000辺りからドカンとブーストが立ち上がり6000辺り～パワーバンドです。 Loブースト1.5で140馬力。車載動画を見ると良く分かりますが、0スタートが遅いです(^^;
アルトＦＲくん 2016年8月10日 2:05 知り合いのＦ４よりパワーバンドが上ですね

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