【お漏らし】ハイドロ地獄手前？

こんばんは。

エボⅡは雑誌で初めて見た時に衝撃を受けました。

いくらレースに使うからと言っても『 ベンツがここまでするか？ 』とびっくりした覚えがあります。

500台の限定発売で、国内正規販売は12台でしたか？ 正確な台数は忘れましたが、今でも大好きな1台です。
そんな貴重な車に乗ってみえることに感激です。


ハイドロニューマチックはシトロエンばりの乗り心地らしいですね。ただ壊れると油圧制御だけに厄介ですね。

あとフロントスポイラーが前後に調整出来て、ダウンフォースが変更出来たりするのもマニアックですね。

極めつけはやはりリアスポイラーですね。

BNR32が出た時もびっくりしましたが、こいつに比べたらかわいいもんです。

国産車ではスープラがかなりデカかったですが、最終型プレリュードがメーカーOPで門のようなリアスポイラーを用意したのは笑いました。

エボⅡは必然ですが、なんでプレリュードにあんなデカいのがいるんだと。


自分の中ではエボⅡは車というより、『戦闘機』のイメージです。ＭＴだけであることもポイント高いです。


私のプレリュードと年式が同じなんで色々不具合があるだろうと推測いたしますが、大事にしてやって下さい。
私も隣の県なんで、いつか見せていただけたら、多分舞い上がるのではと思います。

asudaiさんコメントありがとうございます。
お互い、車が旧いので色々苦労もあると思いますがなんとかがんばりましょう。プレリュードも見なくなりましたね、あれほど一世風靡したのですが・・貴重な車ですので大切にして下さい。スズキのツイン、一度借りて乗りましたがあれも面白い車ですね、プレリュードとツインの組み合わせ、かなりマニアックです。
お会いできる事を楽しみにしています。

丁寧なコメント有難うございました。

あれから雑誌をひっくり返し確認しましたが、正規輸入は5台のようです。

因みにしげ＠岐阜さんの車は正規輸入車ですか？ 正規輸入車であってもそうでなくても、凄いことには変わりありません。
そうそう、この車は有名なレーシングドライバーの『桂 伸一』も所有してますよね。


これだけ時代がエコに振られると、二度とこんな車は出ないでしょうね。




いつかマジでお会いしたいです。


それまで大事にされて下さい。

では、またお邪魔させていただきます。

あー、すいません、コメントに気が付いてなかったです。正規輸入は１７台って言われてますけど正確な数字はどうなんでしょうね？

桂伸一さんと言うとレーシングドライバーと言うよりもオプションのコボちゃんのイメージが強い世代です・・