ディーラーにて交換

GLAD Hyper-BASIC
へ、ディーラーに交換してもらいました。

ブレーキパッドにはセンサーが取り付けられていて、
警告が出てしまうとセンサーも交換対象になります。
今回は警告が無かったため、交換不用。

写真は、交換後、ディーラーに洗車してもらって
3日走行後の写真。
普段なら真っ黒なのに、全然汚れてません。

ただ、リアに関してはパッドの色が…。
まあ、その内真っ黒になる？ので、色は気にせず。

全然汚れてませんね。手で触ってもホコリが
少々付着しているレベルですね。

参考画像。
フロント側です。

パッドの性能。
ストッピングパワー？は何かわからないですが、
多分踏み込み量に対する効き目でしょうね。

フェード性が低いですが、頻繁に踏み込むような
ブレーキングしなければ問題なし。

ダスト量はかなり抑えらますね。

純正と比較すると、
○冷間の初動時は滑らかになった
○停止時、ローターを削る？ような感触が消えた
○高速からブレーキングで、コントロールしやすい
○全く汚れない。ローターも綺麗
ですね。

■前から気になっている事
アイドリングストップ解除でECOで走ると、
停止時のアイドリングストップの制御のせいか、
一旦エンジン回転が止まるような感じから
回転数を1000くらいで維持しようとする為、
ブレーキの踏みにくい感じは変わらず。
ただ、純正よりは滑らかな効き方なので、
軽減された感じがします。