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「スピリット・オブ・ロードスター」

NDロードスターの開発者たちからの話が詰まった本。

今は絶版？なのか、普通に買えない・・

定価１９００円くらいなのに、５０００円以上の値が付いている。

流石に・・・よう買わん。





こんな時は、公共機関を使用しましょう！

市立図書館にはなかったが、県立図書館にはあった！ネット検索便利ですね。

早速借りてきた。

読み始めたら




これが




面白い！



こんなに、こだわって、努力して、熱意をもって作られてるのかあ。

と、感心するとともに、ノーマル状態が一番いいんじゃあないの？と思ってしまうような熱量を感じます。


ここで、グレード毎のハンドリング設定の話。

抜粋ですが、

ボトムスピード５０ｋｍ／ｈ以下のコーナーはＳのスイートスポット

旋回時間の長い高速道路での安定性を求むならＳパッケージ

荷重依存の低い現代的なハンドリングを好む人にはＲＳ

レースをする人かレースモデルを街乗りにしたい人はＮＲ－Ａ


中々面白い。

最近はスピードを出さないように心掛けている私としては（嫁さんからの圧が強い）、Ｓグレードが一番楽しいのかもしれない。

今まで考えてもなかったＳグレード。

ちなみに９９０Ｓはどこになるのだろう・・・
Ｓよりもっと低い速度域で楽しい車になるのかな？


などと考えていると、まだまだどのグレードにするかお悩み中(^^)

お久しぶりです。
紆余曲折ありまして・・
ロードスターにふたたび乗ろうかと思ってます。

まだ、買ってないのにブログで伝えるのもなんですが・・
NDロードスターの右斜め後ろからの姿がいいなあと。
９９０Sというグレードを知ってから、他のグレードなどを調べてる最中です。

９９０S
９９０ｋｇ
何も変えずに、弄らずに。
そうであれば、このグレードなんでしょう。
紺色の幌がいい。
バックモニターが付かない。
シートヒーターが付かない。

NR-A
１０１０ｋｇ
色々、走りの部分が強化されているんです。
これから、そんなに走るのだろうか・・
バックモニターが付かない。
シートヒーターが付かない。

Ｓ　special
１０２０ｋｇ
バックモニターが付く。
シートヒーターが付く。
一番売れてるんでしょうね。
これを今から買うのが、お得な感じにならないのが・・

S Leather Package White Selection
１０２０ｋｇ
ホワイトレザー
内装が恰好いい。
これにするなら、車体色は暗い色が似あうんだろうなあ。
今は、明るい色にひかれてるので・・


車高は下げるんやろうし、ホイールは変えるんやろうし。
純正シート合うのか、わからんし。


今のロードスターは、特別仕様車が色々あるんですね。
今は手に入らないですが、NavyTOPがよかったかも。

絶賛、お悩み中。