はらぺこであ～るのブログ一覧

先日、西から中古お星様が1台分4本(F235、R205)届きました。
早速17インチに組んでもらい試着。


ナックルアームぎりぎり、フェンダーつらいち。オフセット40は絶妙なサイズです。
とりあえず履いてみましたが時間が無く走行してないので干渉部分はわかりません。
夜にガンガン叩くのも近所迷惑だろうし・・・。
明日、仕事が早く終わったら確認してみようと思います。
ただ、ひとつわかった事は17インチはカッコイイ ♪♪
ちなみにＤＬラジアルはＷ１，Ｗ１０時代(古っ！)以来だったりします(笑。


ちょっと気になったので重量測定。

TE37 15-6.5J(Ｒ１Ｒ　195-55　新品)　13.8㎏
TE37 16-8J(ＲＥ１１　225-45　5部山)　16.1㎏
TE37 17-8.5J(Ｚ１☆　235-40　5部山)　17．8㎏

16インチと17インチは思ったより重量差が少なかった。さすが15インチは軽い！

スロットルワイヤーと燃料フィルターの交換しました。

スロットルワイヤーの遊びが多く(20ミリ以上あった。適正値は10ミリくらい)調整しようとしたらネジ山が潰れてる・・・
そんなとこ今まで自分でさわったこと無いのに～(爆。

かなり前から気になっていたけど放置していても気分良くないので
新品に交換しました。
ほんの少～しだけアクセルの開きが早くなって速くなる！？(笑。


調べたら燃料フィルターは前回交換したのが9年前で9万キロくらい無交換。
案の定、真っ黒なガソリンが出てきました。

新品フィルターにワッシャーが3枚付属しており2枚はわかるのですが
1枚の使い道がわからん・・・

２分考え、まっ、いっかてことで本日の作業終了。

ガレージ内がガソリンのいい香りにつつまれました(笑。