毎年恒例、スタッドレスタイヤに交換！

例年より遅めのタイヤ交換です。
ジャッキとエアチャージャーは写し忘れましたがいつも使用する物です。下回りは新車時にガッツリ錆止め塗装してありますので、やるのは真鍮ブラシでハブの錆び取り後にシャシブラ吹くくらいです。
作業中の画像はありきたりなので省略してます（笑）

BALの12Vインパクトは緩めるにもパワーがなかった。それに比べるとアストロのインパクト100Vパワーで時間短縮！

作業中の画像はありきたりなので省略してます（笑）
最後はトルクレンチで確認後にエアー調整ですね🎵

冬場はタイヤ脱落の記事をよく目にしますのでご自分で交換される方は注意が必要です。よく道端にナットが落ちてますもんね😅また、ジャッキが外れて自分の車に潰されたりとか…😱
名ばかりの整備士所持してますが体力無くなったらディーラーにやってもらうつもりです（笑）

N-WGNも続けて交換して完成です♪

N-WGNも交換完了。アイスガード6ですが、残り山からすると今シーズン限りかな？
プラットホームまであとわずか😅

ウォッシャー液の確認とエンジンルームの汚れを拭き取りました😀

洗車後にペルシードで磨いときました♪
冬は親水ですねー

まあまあの輝き✨

昨年より履いている希少前期シャトルZのアルミホイール！GR4フィットにも意外と合うデザイン。明るめのシルバーなので汚れも目立たないのも◎

ヨコハマアイスガード6
今年の春までけっこうな距離（10000km）走った割には減りは少なめな印象
1.0〜1.5㎜は減ったか？

PCXもそろそろ⛄️冬眠ですね〜