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yodotinの愛車 [日産 スカイライン]

パーツレビュー

2020年11月19日

日産(純正) V37スカイライン 純正オイルレベルゲージ  

評価:
5
日産(純正) オイルレベルゲージ
何の変哲もないV37スカイライン純正のオイルレベルゲージ。

BLITZのパワコン取付け時に、無理やりラジエターとの隙間スペースに腕を突っ込んで作業した事が引き金で、オイルレベルゲージをバキッと言う音と共に破損…。

よく見れば全然問題なく使えそうだったが、特に高いものでもないし、長く乗るつもりなので新品交換しておきました。
入手ルート実店舗(その他) ※日産ディーラー
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この記事へのコメント

2020年11月20日 11:55
こんにちは。

少々のことで折れることはないなずのオイルレベルゲージなのに、V37のオイルレベルゲージは簡単に折れてしまいますね。
私のは、ディーラーの担当者がレベルゲージを抜こうとしただけで折れてしまいました。
これは大変だと丁寧に抜こうとしたら、更に途中がポキッ(笑)
折れた破片などがエンジンの中に落下したら大ごとですよね(^^;
こんなところにまで経費を浮かすために粗悪品を使ってもらっては困ります、とディーラーには言いました(笑)
コメントへの返答
2020年11月21日 0:05
こんばんは。

あらあら、抜こうとしただけで折れるのはいただけませんね!エンジン内に落ちたらなんて考えたくないです😱エンジンの高熱にやられて劣化が進んでしまうんでしょうか…このメルセデスエンジン、ほんの少しアイドリングしただけでもすぐにめっちゃ熱くなってしまいますから。

レベルゲージ破損はそもそもメルセデス品質が悪いが故の事案だと思ってますが、エンジンかけた時のあのガラガラするディーゼル車の様な音といい、遮熱板が共振している様なビビリ音といい、これってM274エンジンが載ってるベンツ車Eクラス?Cクラス?も同じ様な状況なんですかね。これも何とかならんでしょうか、せっかくの高級車が…。

どのパーツにも言えますが、ある程度耐久性は持たせて欲しいですね☝🏻

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