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サニトラ車検上がったとのことで、本日引き取ってきました♪

前回のブログでも書きましたが、デフとプロペラシャフトを中古品に交換してもらい不具合は無くなりました！

受け取ってから少し走ってみましたが、振動やら異音やらが無くなって快適さに感激中です！

これでカスタムに集中出来そうです。

ちなみに今後のカスタム予定ですが、

・ベンチシート化
・荷台ウッド化
・荷台のアオリにもっかいSunnyの文字入れる
・内装キレイにする
・ホイール変更(16インチ入れるかも)
・リアローダウン
・純正キャブ→ソレックスΦ40へ

というところです。
どれも長いこと構想してるものなんで早く済ませたいところです。

ホイール変更に関しては昔から憧れている『サプリウム+ホワイトリボン』をやってやろうかと思ってましたが、オフセット的に絶対ハミ出るので半分諦めてます。
付けなくてもいいからディスプレイ用にワンセット買おうかとたまに思います。
画像は拾い画。


フェンダーはノーマルに拘りたいのでバーフェン、叩き出しは無しです。

替わりに、前からガレージに転がっていたほぼ無傷の16インチを付けてやろうかと。





自分の好きな純正流用になりますね！

最終的には13インチが一番落ち着きそうですが、やってみたいことの一つなんで財布と相談しながら進めていこうと思います！

今年も車検の時期になりまして、いつもの車屋さんへ預けてます。

いつもこのタイミングでリフレッシュするのですが、今回は大きな不具合を入れて二点直してもらいます。

不具合1

走行中のジャダー。

不具合2

クラッチ繋いだときとアクセルオンオフ時の下廻りからの異音。


ジャダーに関してはプロペラシャフトが怪しいとのことでバラしてもらいました。
バラしてみるとベアリングが粉砕していたり、シャフト同士を繋ぐヨークという場所のピンのガタつきがあったりとボロボロでした。

新品見積もってもらうと、なんと13万!!とのことで、とりあえず知り合いの子のストックをお借りすることに。

下廻りからの異音に関してはデフの遊びが大きかったようです。
これまたデフとホーシングをセットでお借りして組み付け、異音解消したようです。


毎度毎度思いますが、自分サニトラは状態がすごく悪いですね～
トラブルもいろいろありました～


ラジエターホースが劣化してて高速道路でホース破裂→オーバーヒートしてオイル上がり→ヘッド交換→エンジンまるっと載せ替えに始まり、ガソリンタンクのホースが劣化しててガソリン垂れ流したまま気付かず走行、その状態でスペアタイヤステーが外れる→スペアタイヤ落ちる→ステーをガリガリ引きずって火花散る→危うく垂れ流したガソリンに引火しそうになるとか。

そうそう、まだエンジン載せかえる前、白煙凄すぎてマックのドライブスルーでエンジン切って待ってたとき、再びかけようとしたらセルモーターが逝ってしまって店員と後ろのクルマが見てるなか手で押して動かしたりもあったな～。

ショックは抜け抜けやったし、足回りのブッシュもみんなちぎれてるし、プロペラシャフトもデフもガタガタやし。

乗り続けるには、まるっと一式交換せなあかん気がするけど、周りの協力があって乗れてるんやから感謝しながらこれからも大事にしたらんとあかんな♪