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ゼフィールの愛車 [トヨタ スープラ]

パーツレビュー

2013年6月28日

BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE DD / スーパーサウンドブローオフバルブDD  

評価:
4
BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE DD / スーパーサウンドブローオフバルブDD
前車90ツアV時代からずっとブリッツ。
当時はターボ車ほぼ全てブリッツのブローオフが付いていた感じ。
1番最初のスーパーサウンドが1番良い音だったかな。
今はDDです。
ゲートも考えたけど、触媒1つでガス検の書類準備して・・・ってなるなら、自主規制で最初は小さめタービンで。乗りこなせたら次は・・・。
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BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE DD / スーパーサウンドブローオフバルブDD

3.91

BLITZ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE DD / スーパーサウンドブローオフバルブDD

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この記事へのコメント

2013年6月28日 18:04
これ自分もタービン交換前まで付けてたんですけど、ノーマル状態だとタワーバーに干渉するんですよね…

サウンドは好きっす(^^)
コメントへの返答
2013年6月28日 20:08
パーツ被るねぇ(^^ゞ
最初期のはスロットル手前のパイピングに付いてたかな?
仕様変更で、純正と置き換えだったね。
ブローオフ音が聞こえにくいから、19パイのホースでエンジンルーム、運転席前まで引っ張ってました(*^_^*)

干渉したっけなー最近昔の事覚えてない(笑)
2013年6月28日 20:42
被りますね(笑)

確かHKSのブローオフも昔はスロットル手前に付いてましたね~(^^)

BLITZもそうだったんですね…

自分の干渉したんで、それこそホースで延長して移設したんですけど、そのホースの耐圧性が低すぎて、おかしなことになりました(>_<)

ホース選びも場所場所でちゃんと考えないとダメっすね(^^ゞ
コメントへの返答
2013年6月28日 20:50
あ、思い出した!!
最初はHKSのインタークーラーパイプキットを買って、そのせいでHKSのブローオフにしたんだ!!

完全に忘れてた^^それもスロットル手前だったね。
しかも音が超小さくて。
音がしてナンボでしょ~で売却。
ブリッツにしたんだった。
買って付けて1週間持たなかったパーツは後にも先にもHKSブローオフだけだ(^^ゞ

ホースは耐油の普通のにして、タービン避けて大回りさせて設置してたよ。

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