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カシン@ひとつウエノ男の愛車 [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2014年6月18日

イオン発生装置をアレコレやってみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前回予告予告した通り、スタビリンクに着手してみました。
ファイナルコネクションの車高調に付属しているスタビリンクは、ノーマルよりも10cmほど短い専用品のため、ちょっと入手しづらいです。

しかも外したこのリンク。
ジョイント部はスカスカのガタガタで、ブーツの中からサビが出てきてるよーな…。
今度ヒマつぶしにバラしてみますw
2
わざわざ同じモノをファイコネに注文するのもアレにので、代わりのモノを用意してみました。
Y!ヲクでよく見かける青いアレですw
ファイコネ用に短いリンクを製作してもらいました。
3
ファイコネ車高調はこのように皿下ではなく、ショック最下部にリンク取付部があるんです。
つーかノーマル長すぎw

これでようやく異音が解消されました。
そしてようやく異音から解放されました!

スタビリンクがゴツくなって剛性が上がったのか、スタビライザーの効きが以前よりよく感じます。

イオン発生装置とはこれでオサラバです!
4
ここからは完全に余談なのですが…。

ETCに常時とACC、タブレット充電用のUSBにもACC。
全部ヒューズから電源を盗んでるので配線がゴチャゴチャw
画像だといくつか外れて少しスッキリしてますが、もうひとつ電源を盗みたいのでちょっと整理してみました。
5
ACCを3つに分岐しなくてはならないので、エーモンのコイツを使ってまとめてみました。
LEDコーナーに置いてあるアレ。

全部で3Aも流れないので行けるだろうと導入w
6
うん、スッキリ♪

ETCのムダに長いハーネスもカットしてしまおうかと思ったが、移設も考えてるのでとりあえず束ねて裏に隠してありますw
7
そこまでしてナニを取り付けたのかと言うと…1番左のこれ。





イオン発生装置w
8
ETCの取り付け位置がイマイチしっくり来ないが、まぁ何とかまとまったかな。

余談のほーが長くなってしまったw

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この記事へのコメント

2014年6月18日 23:19
♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪イオン卒業おめでとうございます!(T_T)先に卒業されると ちとさみしくなりますな〜!
で、、、!?(・_・;?今回のブツは特注でおいくら万円ぐらいするのですか?
コメントへの返答
2014年6月19日 0:11
アッチを直せばコッチが壊れ…。
今までずっと異音がしてたので、フロントから音がしない事に違和感すら覚えますw

乗り始めとかにまだスプリングが鳴く時があるので、もう少し突き詰めたいですね。
2014年6月19日 0:02
こんばんは~(^_^)/

やっぱり、リンクの長さはファイコネノーマルより短くしたんですかね?
メンテがてら、自分も変えようかな…
コメントへの返答
2014年6月19日 0:23
こんばんは。

自分のはスタビを持ち上げたくなかったので短くしてません。
ファイコネ同等でお願いしたら150~180mmで製作してくれました。
的確な希望があるなら、それに合わせて製作してもらえますね。

スタビの効きも変わったので、リフレッシュがてら交換するのも大いにアリだと思います。
2014年6月19日 22:40
Good Job ♪
コメントへの返答
2014年6月23日 9:45
ようやく直りました。
次は騒音対策をしたいですね。
2014年6月19日 23:18
軽の足元の配線ゎ大変ですよね、整理が。
さっきまでやってたけど、もはやコレ何だっけ?のほうが多い。
コメントへの返答
2014年6月23日 9:48
たしかに足元の配線作業をしてるとドアを取ってしまいたくなりますw
エブリイはタイヤハウスもあるので尚更。

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