休日は高速料金が半額になる、魔法の機械をつけてみる。

というわけで今回は写真いっぱいです。

何かと高速を使う機会も多くなりましたので、少しでもコストを削減してお財布を厚くしてやろうぜ計画、略してETC取り付けの巻。

まずはインパネとオーディオ周りをバラしていきます。

アンテナ配線を隠すためにはメータフードやピラー内装も剥がさねばならなくなりまして、そこまでバラしてみます。

メーターフードを引っこ抜く時はコラムレバーをN以下にしておいた方が何かと都合がいいかと。

ここまでバラしたついでにメーター球も交換。メーターが若干明るくなりました。

ピラー内装が取れるの図。
サポートグリップは+ネジ2本、ピラー内装はクリップで留まってるだけなのでサクッと。

年式が古いもんで割らないように気をつけましたけどね。

オーディオ配線からACCとON電源を取り出し、アース線を繋いでから本体装着。

ETC付けるなら絶対グローブボックスの中だからなという親父の言葉を守り、今回もグローブボックス内に配置です。

アンテナはFガラス上部に貼り付け、天井の内装→ピラー内装→グローブボックスへと引き回します。

なんだかロードスターより簡単だった気が…。