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友人のJ氏からGTRを譲ってもらいました。




レースに勝つために開発された国産車、それがGTR。
だから、特別な想いがあるのは事実、手に入れたいという気持ちはありました。




正直、自分の歳からすると、
「ハコスカGTRが渋いかな・・」、なんて本気で購入を考えた時期もありました。

でも、
コレも縁でしょうね、
友人から「譲りたい｣と言われなきゃ正直購入に至らなかったでしょう。




でも何故、R33なんでしょうね。
R３２でもなく、R34でもない、R33なんです。
いっその事、４DrのR33だったら面白かったかもなんて思ってしまいます。




で、
コレをいったいどう料理するか・・・・・



サーキットONLYのバリバリチューンにするか、
ライトチューンで公道でも楽しめるようにするのか、
答えは意外と簡単に出ました。

｢私も街乗りで使いたい・・・｣
と、平気でサーキットを走っちゃう妻の一言でライトチューンに決定です。




さて、
何処に頼むかですが・・・



フルチューンは全国区を考えていましたが、
ライトチューンだと県内で十分、最も信頼できるO店に相談に行く事にしました。

いまどき珍しいフルノーマルのR33です。
J氏が昨年、神奈川のGTR専門店のZ店で４００００ｋｍを２６０万で購入して、
１年で実質８００ｋｍしか走っていない車です。



エンジンはライトチューンで４００pｓほどのブーストアップ仕様にします。
サーキットも走れるよう足回りを中心にチューンして、エアロはNISMOでまとめます。
内装はステアリングとフルバケットだけです。

詳細は後ほど記載します。