ねんちのブログ一覧

●地区戦１戦目（タマダ）

２本共にペナルティーで撃沈
生タイムだと２位。

●地区戦２戦目（タカタ）

佃さんがのミスと車の性能で優勝ｗ

●地区戦３戦目（備北）

商業イラストの作業で詰めてて、ほぼ毎日２時間睡眠とかの時期だったので酷い走りでした。
この日は納品してそのまま備北に来たｗ
とりあえずコースに居たって感じで何とか２位


コレ位で残り４戦出なくてもＪＡＦ－ＣＵＰの権利が在るだろう（地区戦１～６位）と最終戦までお休み、最終順位は５位でした。


●ＪＡＦ－ＣＵＰ（名阪）
本番までの１か月半、走れる休日は全部練習に回しました。
直前のダンロップジムカーナレッスンで全日本トップドラの茅野さんに指導して貰った際に結構発見が有ったので、かなりのスキルアップが出来た。


ＪＡＦ－ＣＵＰ本番はウェット路面で撃沈でしたが、ドライの公開練習時には２位だったので全日本トップクラスともやり合えるのが解ったのが成果でした。
当たり前だけど、キッチリ練習してないとダメ、ってのも解りましたがｗ



■今年はＪＡＦ－ＣＵＰって目標を持って合間を見ては練習とセットアップを行ってたので、車的にも人間的にも前に進めた感は有ったよ。
まぁ、人間的にはレギュラーで走ってた頃に近づいただけかも知れませんが。

来年は、大きい大会は全日本名阪、西日本フェスティバル美浜、って所を目標にしようかと思います。
ＪＡＦ－ＣＵＰは関東関西勢を含め、周りのみんなが行くって言い出したら考えるかも。
真剣勝負のお祭りに参加しないのは寂しいからね。

レギュラーの地区戦はちょっと悩み中、今年の様にポツポツ走ろうかとは思いますが、Ｓタイヤではなくラジアルタイヤクラスで走ろうかとも思ってます。　タイヤはブリジストンのＲＥ７１Ｒか来年の全日本開幕前に出ると思われるダンロップの新タイヤかな？

ラジアルとＳタイヤで２秒位の差が有るから、うっちー選手とイイ勝負が出来るかもね。

先週週末（１１月６～８日）奈良は名阪スポーツランドまでＪＡＦ－ＣＵＰなる大会に行って来ました。

正式名称は　『ＪＡＦ－ＣＵＰオールジャパンジムカーナ』　
うーん凄そうな名前だｗ

全日本選手権１～１０位、地方選手権１～６位に参加資格が有ります。
自分は地方選手権５位で出場。

実に８年ぶりのＪＡＦ－ＣＵＰ
前回は西中国チャンピオンでの出場。


●６日：練習日（金曜）晴れ
練習ってワケで体を慣らす為にソコソコのタイヤで走る（１０年製ＷＳ２　２部山）

セットアップを変えつつ４本走って、３本目辺りで改造車全体での８位のタイムが出ててイイ感じ。

ただ、アイドリングが不安定で、パワーが無い。
恐らく点火系。
プラグを新品にしても改善しなかったので、コードがコイルかと、流石に予備は無い。

●７日：公開練習（土曜）晴れ


公開練習は本番形式で走る練習日。
この日の内に車検や受付、開会式があります。



１本目は（１３年製ＷＳ３　３部山）で走行、４/１９位

２本目は
本番の日曜が雨の予報で確定っぽいのでＦＦのインテグラやミドシップのＮＳＸ、ＭＲ２、エキシージにＦＤ勢は勝負にならないと思い　「せめて公開練習だけでも光りたいな」　っと本番用のフレッシュタイヤを投入。
まぁ、他にもくす子ランサーのドライバーさんに、ＢＳは１本走っておいた方がイイ、ってお聞きしたのも在りますが、



全日本九州での優勝者久保さんに続く２/１９位でした。
ここら辺り順位の選手は練習でもイイタイヤを履いてるから、かなり良かったと思う。

ミスも在ったし、燃調不良でパワーも出て無かったので出来過ぎかも。

んだが、この２本目が自分のＪＡＦ－ＣＵＰでのピークでしたｗ



●８日：本番（日曜）雨


雨降ってる時点で終了ｗ
正直、もう帰りたいｗ

１本目



インテグラ勢が５７秒台をバンバン出す中、１分００秒２７１（涙）
ＦＤの中では２位だｗ


２本目
せめてＦＲ最速をと気合を入れるも・・・



スタート後３秒で最初のパイロンにかすってペナルティｗｗｗ

５８秒４００が出て８位タイムでしたが、ペナルティ５秒加算されて撃沈。
１７/１９位でしたｗ

最終リザルト
http://race.k-ryu.net/2015/JAFCUP/JAFCUP.html

●それでも結構楽しかったよ。

結果は撃沈でしたが、全日本レギュラークラスとも戦える感触が獲れたのでイイ収穫でした。
まぁ、出ないけどねｗ

Ｎ車で走った前回は端にも棒にも掛かりませんでしたが、今回は明らかに手応えが在りました。
ドライバーのスキルは余り変わらないのでしょうが、車が凄く良くなりましたね。
よく頭も入るし前にも出る。コントロールも楽で思った所を精度良く走れます。
これはセットアップを手伝ってくれるらーくんが競技者とエンジニアをキッチリ分けた目線で見てくれるのが大きいかと思います。
「コレで走れ」みたいな感じじゃなく、ドライバーの個々の好みまで考慮してくれるし。

色んな人に「イイ足だね」って言われるのは嬉しいね。



あと、何時もはコミケでのジムカーナクラスタ飲み会でしか会えない面々と大会で会えたのは楽しかったよ。


関東チャンピオンは流石の走りでした。




何時もは夏冬のビッグサイトで会う面々。


パイロンちゃんぬいぐるみ


ニパ子号やっと生で見れた


複数回の全日本優勝経験も有る、日本一速いアイカツおじさん


リヤウィンドウにコミケの宣伝貼ってみました。
公開練習時には車名が『冬コミ当選おめでとうＲＸ－７』って呼ばれてたｗ
（本来は『冬コミ当選お願いＲＸ－７』）


●今回サービスやってくれた、すずくんありがとう。
やはり、サービスが居ると集中出来ます。
ジムカーナのタイムスケジュールが解り、ＦＤの構造も解る、って事で凄く助かりました。

冬コミでご飯奢らせて下さい。






●来年は美浜の西フェスに出るよ。

●GWは急遽、模型雑誌のモデルグラフィックスさんのF-14特集に合わせた挿絵を描く事になり、この作業に入り浸りでした。

描いた絵のページの文章はガルパン等のミリタリー系アニメでは超有名な岡部いさくさん。
（本来は軍事評論家なので、有事の際によくTVに出てらっしゃいます）
自分は岡部先生のファンなので嬉しいですね。

まだ、店頭に在るので、買って頂ければと思います。

●５月１０日の備北の地区戦第３戦に出て来ました。


結果は２位でした。

上記の挿絵の仕事がピークだったので、ほぼ２徹に近い状態で参加と体調最悪でした。
（出まいかと思ったけど、とりあえず早朝に納品出来たので行く事に）
スタートラインに居ても、気だるさ全開でした。
とりあえず、攻略もクソも無くコースに居た、って感じ。

それでも動画は在るよｗ

　１本目
高屋さんはしっかり見てるなーｗ


　２本目
スタート直後でレブに当てちゃったり、２⇒３を忘れたりと滅茶苦茶。

言い訳に終始した感じだけど、体調管理は大事だね。



●５月１７日のタマダのG-CUPに行って来ました。

暑かったけど、この日は地区戦の日と違ってしっかり寝てたので体調抜群。
１本毎に色々と攻略を試しては変化が在り楽しかった。

この日は色んな場所にGo Proを付けて遊んでみました。

運転席窓



ドア横
エビってるダサいターンだけど、結構ギリギリ走ってるよ俺ｗ




後ろ
コレが最後の１本でこの日ベストでした。
途中の３６０を綺麗に決めれば、練習用の１０年製のWS2でも１分切れるかな？


オマケ

うっちー選手ラスト１本
また、ギャ！って言わせてるｗ



●今後のスケジュール
同じ様な感じで絵仕事が入ってるので地区第４、５戦はパスします。
更に夏コミの作業も被さって来るので最終戦まで参加出来ないかもしれない。
んで、最終戦タカタの日がコミックトレジャーと被ってるｗ

まぁ・・・・・・今年の目標のJAF-CUPの権利は大丈夫・・・・・・かな？
ただ、暇を見ては練習に行ってスキルの向上には努めたいですね。

　タカタ開催の地区戦②SCCYに参加してきました。



●タカタは楽しいので、前日練習も参加。


　ヤフオクで落とした12.5Kのアイバッハと、ピロアッパーが来たので組んでみる。

　前後を約１Kづつ落としてみました。
　F：１５K（テイン試作）⇒１４K（テイン黒）　R:１４K（テイン黒）⇒１２．５K（アイバッハ）
　　　　　　　　↓
　１本目：ブレーキで動き過ぎ、トラクション掛からない
　　　　　　　　↓
　リヤのトーをターンバックルで６０°イン側に
　　　　　　　　↓
　２本目：一気に乗り易くなる。ただ、まだフラフラする。この日ベストタイム。
　　　　　　　　↓
　本番タイヤ（この日は１０年製WS2)を想定すると、このままが良さそう。
　　　　　　　　↓
　３本目：ツッコミ過ぎタイムダウン。


●本番当日
　タイヤはWS3に。
　リヤのトーを更に４５°回す。　

　コースはかなりの高速設定で、FDには有利かと。
　ってか、同クラスのインテ勢からすれば、タカタな時点で圧倒的FD有利ですが。

とりま、１本目


車載


　何とか１位。
　２位のTさんが、０．５秒差なので２本目で１秒は上乗せしないと負けそう。

　車は凄く乗り易い。　ただ、３速以上の速度域で動き過ぎる。
　フロントの車高を上げるか、プリを掛けるのをアドバイスされるも、今回はこのまま行く事に。


んで、２本目


車載


　言い訳入れておくｗ
　２本目もちょっとだけタイムアップ。
　Tさんが大幅にタイムアップして抜かれたけど、ペナルティで何とか勝てました。


　タカタはボーナスステージだったので、取れて安心しました。
　本来、タカタでN車のインテ相手なら楽勝出来るはずなので、人間がダメダメなんだろうな。

　次の備北Bは出れるか微妙。
　N３で走ってた頃は一番成績出てたコースなんで出たいけどねー。

タマダでの地区戦第１戦に出場して来ました。

結果は２本共にパイロンタッチしたので、多分最下位（リザルト見てない）




●土曜日から練習日が有るのでソレにも参加。

５本程走りました。

その日の最後の走り。






●日曜の決勝日



らーくんの持って来た。巨大テントにヤドカリ。
道具だけは凄いぞ、この２人ｗ

ビニールで囲ってスポットクーラーを置けば夏でも快適空間そうｗ




１本目



探り探りの揉み揉み走り。

更にターンで２回もエビる。

トドメに最後のパイロンに触る。

７位

生で３位でトップ差１秒
トップが２本目で更に上げて来る事を想定すると１．５UPが欲しい。



２本目



揉み揉みはともかく、ターンだけは修正しようとやってみる。
１秒タイムアップしたけど、またも最後のパイロンに触るｗ
車両感覚に手さぐり感が在るね。

生タイムでは２位だったのが次への救いですが、イロイロダメだな。



オマケの車載。



●次回は４月１２日のタカタ
この際も前日練習日が有るので行きたいと思います。
パワーコースなんでFDにはボーナスステージだからキッチリ結果を出したいね。

前日の夜に西フェスで行った三次の焼肉屋に行こう、って話になってるので、コレがメインイベントな気もｗ