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久々の車ネタです、、、笑




一昨日、昨日と久しぶりの連休でしたので、2日間でスタッドレスを履かせないクラウンを除く、プジョー、フィット、マーチという、家中の車のタイヤ交換と、消雪パイプの水に当てられ続けたプジョーの水垢落としを行ないました。




ッと、その前に。運悪く、３年使った中華のインパクトレンチが故障、、、
故障発覚が増税後というタイミングの悪さに苦笑いも、今回は奮発して（笑）国内メーカーのインパクトレンチを購入しました。






リョービ！
やはり国内メーカーの物は良いなぁと言う詳細はコチラ。




連休2日目は、プジョーの水垢落としに精を出しました。






雪国の味方”水垢落とし”





（クリックで拡大します）

日頃利用する駐車スペースの消雪パイプの水が高く吹き出すため、左側ボディーに当たり続けた結果、ボディーの左右で明らかに違いがわかる程、左側だけがひどい水垢汚れに。。。

写真は助手席ドアの水垢を落とした状態から、後部座席ドアの水垢落とし完了後の比較となります。




冬の汚れ落としは流石に時間がかかりますが、ボディーが綺麗になると、気分も違って運転できる様になりますね♪




折角の連休も、行かなかったので今回はラーメンネタ無しです（笑）

先日、プジョー２０６が、１１年、５回目の車検を終えて帰ってきました。




車検に出した時点で走行距離が１０万３百キロ。今回を最後の車検にして、２年後にはハコ替えと思っていました。
でも、前回の車検時にタイミングベルトの交換も行なっているので大丈夫かと思いつつも、もし整備に費用がかかり過ぎるのであれば乗り換えもアリかなって考えていたりもします。




実際、不安要素もあり、昨年の秋頃からエンジン周囲で異音が聞こえ始めていました。




点検の結果、エアコンのコンプレッサーのベルトの寿命が来ているということで、部品＋交換費用で９万円強！
ざっと見積もって、今回の車検の総支払額が２０万円強！




中途半端にハコ替えするよりは、今後の維持費を含めても、このままプジョーを維持していた方が楽しさも含めて良いだろう思い、２０万円強も致し方なしかと思いました。。。
がっ！あと２年だと思うと、やっぱり９万って高く感じてしまって。。。（笑）




整備の方に「あと２年のつもりなんですよね〜」って相談を持ちかけてみたら、中古の部品を探してみて頂けるということになりました。
後日、２０６の物ではないが、同じプジョーの中古部品が見つかったということで、８日間かかった今回の車検も終わり、無事プジョーが帰ってきました。




当初、９万円強だったエアコンのコンプレッサーの修理代も、中古部品のおかげで３万円弱にまで下がり、今回の車検総支払額も１５万円ちょっとで済みました。




プジョーの車検の時は、毎回このプジューの代理店さんにお願いしているのですが、中古部品が探し出せたのも、代理店さんのネットワークのおかげなのかな？っと、今回は感謝しています(^^)




帰ってきたプジョーのエンジンをかけると、今まで聞こえていた異音が全くしない！




今まで「ボロだボロだ」と思っていたプジョーも、こんなに正常になって戻ってくると、相方がルックスに一目惚れし、新車購入して１０年乗り、それを昨年から僕が引き継ぎ乗り始めた思い出深い車だけに、今では、『もう一回車検通しちゃおうかな』って思えちゃたりもしています（笑）

MYストも、いよいよオーディオを取り外し、その後下取り車両として旅立って行くために、本日オーディオのショップに入庫となりました。




オーディオショップから直接下取りしてくれるショップへと行くことになるので、もう僕が運転をすることはないと思うと、さすがにちょっとさみしさを感じます（涙）




みんカラを始めるきっかけとなってくれた車なわけですし、このストが色々な出会いや経験の入り口に誘ってくれたのだと感謝し、今夜は思い出を振り返り飲ませていただこうと思います(*^_^*)




スト君、約２年９ヶ月と短い期間だったけど、色々な思い出を一緒に作ってくれて、ありがとう♪( ´▽｀)

ようやく今日、自分の車のタイヤ交換を済ませることができました♪




そしてボディの水垢落としと、タイヤの窒素充填もしてもらいました。




実は、僕にとってボディの水垢落としって、過去の自動車所有歴で初めての経験です(;^_^A




みんカラをやるようになって、過去自分がどれだけ愛車に対して無頓着だったかを感じることが多々あるのですが、水垢落としの効果を実感した今日は、改めてそれを感じてしまいました（汗爆）




水垢落としはエ○オスさんで施行してもらい、5,250円。
自分予想が8,000円位だったので、まあそれで済んで綺麗になったので、超納得価格に思えているのですが、どうなのでしょうか？




タイヤの窒素充填は、一昨年タイヤアルミのセットを購入したFu○iさんでお願いして、今回で２回目の経験となります。




これも実は、窒素の効果ってあまりよく理解できてないのですが、とりあえず、毎シーズンタイヤ交換時に一回の充填だけで、その後、空気圧のチェックや途中での窒素充填は行なわないのですが、窒素ってそういった考え方でいいのでしょうか？




シーズン中、ハンドルを握っている時の感覚では、それで良いように感じて途中で充填してもらうことなくここまできていますが。。。(;^_^A




それにしても、ようやくタイヤも交換でき、水垢が酷くて（特に今年は！）すごく気になっていたボディも綺麗にななると、運転しているときの気分も良いものですね♪

UPというか、みんカラに触れるのが久しぶりになってしまいました。。。(;^_^A




自分的には先月から仕事上の勤務形態にちょっとした変化があったことが影響しているのかな〜って思いますが、なぜか気がのらなくて。。。
でも、皆さんの投稿は覗きにいってましたよ☆
（コメはなかなか残せなかったですけど。。。汗）




それでようやく報告となりますが、以前からここでUPしていたストリームのアウタードアハンドルの交換が終了しました☆




先日、地元のみん友さん達と飲んだ時に報告した通り、自分で交換途中に「バキッ！」なんて一部パーツが破損したことによりつまずき、結局はディーラーさんにお願いすることにしました(;^_^A




写真ではわかりづらいかもしれないですけど、さすがプロにお任せしただけあって、とても綺麗に仕上がりました♪
やはりメッキパーツに交換するとステータスも上がったように感じられますね☆




こうやって、進化した愛車をみると、弄り熱が上がっていきますね♪
また予算や時間と相談しながら進化させて行きたいと思います(´▽｀)♪




アッ！破損した部分は交換パーツの一部だったので今は全く影響がありません(´∀｀)ノ