Tomosan/Tokyoのブログ一覧

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ソニーの前身、東京通信工業(株)製（翌、１９５８年にソニー株式会社と社名変更）トランジスタラジオです。

６０年前の製品とは思えないほど、筐体に艶があって、非常に良い質感が残っております。
トランジスタは極初期の楕円型、バリコンはオープンエア型が使用されております。
使用バッテリーは特殊で・・・９ボルトの円筒形（単２乾電池と同サイズ）で、両端にスナップ端子の付いた物です。特殊バッテリーの使用はこのモデルが最後で、以降は同じ９ボルトの００６Ｐタイプに移行しました。

さて・・・今回は、大分以前に入手した「ＴＲ－６１」ラジオで、入手以来初めてのメンテナンスです。
筐体の損傷プリンやト基板の修理など大分手間が掛かりましたが、良い状態までに回復致しました。
エアバリコンのお蔭で軽く転し、気持の良い選局が出来ます。
かなり完成度の高いモデルだと言えると思います。

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今日は昼前から晴天になりましたので、練習走行に出ました。

１１日まで晴天が続きそうなんで、本日のメニューは・・・距離は短めの定速巡行走行です。

１０ｋｍを平均３８ｋｍ／ｈ、次の１０ｋｍを平均４０ｋｍ／ｈで走行、後は２０ｋｍ／ｈ後半平均で流して帰宅致しました。

距離は短かかったんですが、意外とバテバテでした。

早くもススキは色付き、稲穂は重く垂れて来ておりました。

今年も光速で時間が進み・・・「アッ」と言う間に秋を迎えてしまいました。
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川崎市稲田堤・稲穂が垂れ初めて来ました。（９月８日）
（雲行きが怪しいですね・・・）


川崎市久地・１Kｍの直線なんで、歩行者も少なく「０－１０００ｍ」の練習に最適です。
此処は舗装が良いので私の足でも風が無ければ１分１０秒が出ます。（９月８日）

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久しぶりに日差しが戻りましたので、何時もの「多摩サイ」スケジュールの開始です。
大分気温が下がり、上々のぺダリングです。

今夏は天候不順もあって走行距離が出ません。
７月から今日まででおよそ６００Km程度と通年の半分程度の距離です。

途中、何時も目にして気になっておりましたステンレスのプレートに寄ってみました。

知りませんでしたが・・・「中野島の渡し」跡だそうで・・・

野原の真ん中にしては立派な史跡プレートでした。

プレートによれば、昭和１０年代まで渡しは利用されていたそうです。
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