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さて・・・我が家にＭ２がやってきました！
一般的にいえばかなり綺麗な部類に入るでしょうが・・・そこは職業です。
今日の昼間大黒ついでにじっくりとボディ細部を観察しましたが、かなり磨きがいのあるクルマです！
ウインドウとドアの境目・リアウイングの取付部分の水垢などは、素人では無理なのは承知なんですが、さすがに発売から１５年以上経過したクルマの場合、この水垢の除去だけで丸２日は要します（汗）。
どんなに外板が綺麗でも継ぎ目部分の水垢が残っていると仕上げがくすんでしまうんですよ。

そこで当店の最上級コースである「匠コース」を使ってＭ２がどのように仕上げていかれるのかを紹介しちゃいます。
まずはこの年末年始を使って水垢の除去。
新年明けてからは塗装下地の磨き工程からコーティングまでを順を追って紹介していきます。

とりあえず明日から山梨に行くので新年あけてからの工程紹介になるかと思いますが、「なんでコーティングが高いのか？」とか「コーティングするとホントに長持ちするの？」とかの疑問にわかりやすく紹介していきますんでお楽しみにＶ

今日は千葉まで行ってきました。
AZ-1乗りなら誰もが夢見る(笑)Ｍ2・1015の買取交渉です。（そんなオーバーなものではないか・・・）
現物は想像以上の程度で小さい傷を除けば全く文句なし。あえて言えばフロントのガルとAピラーのチリが左右で異なっており若干ハンドルにブレがあることですか・・・
まぁ１５年以上経過した複数オーナー車両ですから致し方ありません。
フロアの錆も少なくエンジンは載せ換えてあるため今後長期にわたって大きなトラブルは避けられそうです。ドアのダンパーも交換してあってマニアにはよだれものの品です！！！（しかも白！）
今後ますますこの車両の入手は困難になりそうな気配ですからね。
とりあえず購入の意思を伝えてきました！
さて驚いたのはそのオーナーさんのガレージです。
なんとガレージの中にはAE86とＦＤ３Ｓのヴェイルサイドのフォーチュンがありました！
フジタのアフラックＶer.5は間近で見る機会はありましたがフォーチュンは初めてです。
興奮して写メ忘れちゃいました(笑)
聞けばエンジンはノーマルとのこと。リアタイヤは315を履いているのでそれに見合う程度の馬力をプラスしてやればさぞかし面白いクルマになることでしょう。
しかし想像してみてください・・・８６とフォーチュンの２台がガレージに収まっている様を・・・
Ｍ2を手放すのは忍びないようですがガレージ保管ができないとの理由でした。

あぁぁ・・・贅沢な悩みだぁ(笑)

といいつつ自分は現在５台所有！そのうち３台は軽自動車ですけどね(笑)
もちろんみんな青空駐車ですｖ。
いい加減にしないと破産しますわ(笑)

発売から18年たとうとしているうちのクルマ…
今日の給油で計測するとリッターあたり16キロ走っている。
FDやFCが日常5キロだと言うことを考慮するととんでもなく良いのだけど実はこれが普通なんだろか(笑)