MASYAのブログ一覧

自身のクローズドコース4番手となる南コースを走ってきました。 ただし、左周りとしては初のコースとなります。 １）TC1000(1Km/round) ２）TC2000(2Km/round) ３）Motegi-Full(4.8Km/round) ４）Motegi-South(1.3Km/round) ...
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純正からの流用はお値段がお手頃なので毎年検討していますが、今回はやっとこさ、COLTでエアコンダイヤルとステレオコントロール付ハンドルが出たので、フルブラストさんで車検時に装着依頼をしようと考えています。 検討１…ダイヤル 検討２・・・ステレオコントロール＆エアバック付ハンドル ...
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厳しく採点すると初級と中級の狭間と推定する。 理由はドライビングスクールのカリキュラムで完璧に出来るのが初級完璧、中級は苦手や慣れていない分野は60点程度だから。 完璧(いつでも対象技量を100点満点で発揮できる)でなければ中級以上なんだろうけど、そんな欺瞞は今後の成長の阻害なので恥を承知で ...
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3連休初日、この日しか自由日がないので午前中はTC2000、午後はクルマメンテでブレーキフルード交換等でフルブラストさんへ行く計画を実行しました。 それで今回は走行会老舗のプロアイズさんで２枠走行しました。 LapTime BEST 1'06.512で、ドライビングスクール効果が出ました。 S ...
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初心に還るということで実践型のクルマ/バイクのスクールであるASTP(アクティブセーフティ教習)に参加して見ました。 もともと、安全運転がしたい→サーキット遊びに進化？の系統が私の流れだったので、この教習受ければ一石二鳥(技量と安全両得)、こういう学校(設備)がせっかく通えるところにあるので1日 ...
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接待サーキットとしてTC2000を走行してきました。 仕事関連の知人がサーキット走行に憧れてて初めて走行会参加ならはしろーをお勧めしたのですが、TC2000を走りたかったようで同行しました。 無事走行も終わり、待ち合わせして家族総出で昼食に寿司屋で食事して帰宅しました(終わり)。 とすると、久 ...
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・・・G.W.効果で長文です！・・・ G.Wということで車遊びとして走行会に参加しました。 場所はいつもの筑波でなく、ツインリンクもてぎです。 正直、筑波以外は通う往復時間が長く自分の耐久力から遠慮していましたが、今回は下記の点が知りたく参加しました。 ①国際サーキット4.8kmを１度は経験し ...
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本日開催されたスプリングスーパーバトル-アマチュア最速決定戦のFF2部門に参加してきました。 元々はハイパーミーティングの中にあったものが独立してスーパーバトルに入った感じでしょうか。 去年まったく走らずに事前のビビリミッター低減走行で、車のポテンシャルもあり見かけ上、昔のレベルに戻ったよう ...
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ECUチューンの目的としてパワーアップ、レスポンスアップが中心の話になりますが、そこからさらに進んで突飛な燃費の話をつらつらブログしてみます。 勿論、ECUチューンをすると純正よりは基本的に空燃比が適正に向かうので燃費向上はするのですが、更なる燃費向上についてです。 フルブラストのECUチュ ...
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ハイパーミーティングでコルトぼっち走行をする前に１年間まったくサーキット走行しなかったので、ビビリミッターを和らげる為に3/17に走行してきました。 私のような素人コンパクト乗りで、夏場に向けて2013年にサーキット走行する参考になればとつらつら記載します。 まず、データ的に私が認識した事実です ...
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