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LeggeraNBの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2010年5月28日

バッテリー交換(悲)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
なぜか?3個あります! 今回新品を奮発しました(泣)

左端のヤツは以前ヤフ○クで傷アリでで買った物です!
傷から白い物が出ています(泣)それだけなら?まだしも塗装まで犯しやがって!!!(怒) セル回らねーし(怒)
今回もオクですが新品(笑) 約2万でおつり少々・・・ 
3個だと・・・6万!!! カンバック 6諭吉!!!
2
コイツが今回のヤツ!
ロットナンバー?160410A ?
2010年04月16日?かな・・・?
3
コイツは新車時?に付いていた物!
ロットナンバー?080598A?
1998年05月08日??
初年度登録が1998年05月なので・・・
充電して騙し騙し使っていたが・・・ゲ・ン・カ・イ!
充電器も壊れたし・・・(悲)
4
コイツは1年前にオクで買ったもの・・・
ロットナンバー210302B?
2002年03月21日???かな?
中古は信用できない!!!
流石?ヤフ○ク!クオリティー!
多分?パナソニック、バッテリーはこのナンバーが製造年月日ではないでしょうか?
参考までに・・・・

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この記事へのコメント

2010年5月28日 22:34
やっぱり、トランク内バッテリーは持ちが良いですね。

ロードスターの専門雑誌を読んだ時に、NA、NBの平均バッテリー寿命が「7年」とありました。

マイロドは、去年暮れで丸7年。交換時期かと思い、ヤ○オクで中古品をゲットしましたが、交換しないまま、全く問題なく冬を越してしまいました。

もったいないことをしてしまったかも?  予備は、車庫で埃をかぶっています(笑)

新品のバッテリー、心強いですね。7年以上持たしてください!
コメントへの返答
2010年5月29日 8:00
エンジンルームより環境が良いのかやはり長持ちしますよねェ~
でも!お高い!!お財布の中が嵐です!

これで立ち往生しなくて済みそうです(笑)
新品はやはり!セルの回り方が違います!
ライトも明るい!?

7年と言わず! 10年頑張って欲しいものです(笑)

本体も・・・・(爆)

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何シテル?   05/02 20:09
へたくそですが、走るのも好きですが、弄るのも好きです。いっぱい弄りたいですけど、小遣いの範囲ではなかなか進みませんね・・・
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