構造変更で貨物登録

天の邪鬼でヘソもツムジも根性も曲がっているオイラは巷にあふれている「ステーションワゴン」というカテゴリーが嫌だったので貨物で登録しました。

※ここでは今回の作業をサラッと記します。細かいことは後日どこか？にupしますが気になる方はご自身で調べてください。ご存知の通り貨物登録には一長一短あります。車体は前期レグです。平成11年7月に基準が変わってますので後期の方にはツライかも・・・


まず、2列目のシートを外します。

座面と背もたれは外しましたが、タイヤハウスの部分は1度は外したものの仕上がった時にきれいな納まりになる目処が立たなかったので残しました。

大体の寸法に構造用合板（9mm）を切ります。



12mmにすると重いので9mm+補強（寸角）です。

この時点では2列目の足下を荷台下にするかどうか迷ってたので板は大きめに切っています。

この長さがあると荷台の面積は増えるのですが、下に束（ツカ）を立てないと重いものを載せた時にたわんでしまいます。で、束を立てると荷台下の出し入れにジャマです。


束を立てないとすると板を厚く補強は太くして強度は出せるが下は狭くなる・・・ん〜・・

てなわけでこんなサイズにしました。

「止め」に寸角もつけました。

前から見るとこんな感じ。

フロアトンネルの形に合わせてジグソーでカット。
ノーマルのシートのロックを利用して固定。

横から見るとこんな状態。





おりょ！スカッフプレートがステキ！

タイヤハウスとドア内張りの形に合わせてカット。

見える部分は水性のつや消し黒（ネオカラー）、荷台部分はパンチカーペット（たまたまあったグレー。後日張り替え予定。さらにトノカバー部分に棚板なんかも思案中）。

これで陸運のライン通して（ブログ2010/02/04参照）ナンバーもらっておしまい。


できあがり〜。


260ps/hのゴト車ですw

大量積載出前迅速安全第一出玉解放
仕事とクソは早くしろ！　なんてね