オイルタンク交換完了

本日午前中、１ℓ以上入れると「超過分お漏らし状態」のスバル360のオイルタンクの交換をしました。

デスビキャップを外しブラケットのナット２個を外せば簡単に取り外せます。
ついでに長年の汚れを落としてみました。（きりが無いのでソコソコで終了 笑）


意味は無いが並べて見る。
調べてみるとやはり１ℓのちょい上あたりにブラケットで絞める箇所に沿って
３㎝くらいのクラックが入っていました。
長年の振動や樹脂の経年劣化で力が掛かる部分に入ったのでしょう。


逆の手順で取付けて作業完了。
「取付ける前に容量センサーの通電確認をして置く事」
「緩衝材の耐油スポンジがヘタっていたら交換する事」
「タンクの取付けブラケットのナットは締め過ぎない事」
専門業者のアドバイスは当たり前ですが適格ですね。

（結局９月は一度も乗らなかったＳＺ、今日プラカラーを買いに行く事に。とにかく動かさないと・・ 汗）