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フォレスター納車後のカーオーディオネタです(^-^)

今回、ヘッドユニット類は一新してメインユニットにサイバーX(AVIC-CZ902XS)にしました🎵

まさかの内蔵アンプ仕様ですが、しばらくはこの仕様でやって行きます(^-^)

先ずはサイバーXとは言ってもサウンド面では評価されているよりも全然ダメダメです･･･(;￣ー￣A
いかんせん低域の鳴りがダルダルです💧
ここを締めて行かないとコンペ等ではマイナス過ぎます。

と言うわけで先ずは電源の改善をやろうと手持ちのREVAMPカレントを2機掛けでバッテリーに取り付けてみました。



以前はアンプに取り付けてました。
アンプ取り付け時にはスピーカーの駆動力のアップやSN向上、解像度向上、音離れが良くなるなどetc･･･ありました🎵

車両バッテリーに取り付けてからはアクセルレスポンスの向上やアイドリングストップからのセルの立ち上がりが明確に速くなりました。

エンジンノイズの方も改善され、点火系もやはり影響があるみたいです(^_^)
もちろんオーディオにも好影響(書けば長くなるので割愛します)がちゃんと狙ってた効果は有りました✨

パワーアップと言うのではなく車両本来のポテンシャルが出てくれるって言った方が分かりやすいかと⤴️

それと、決してプラシーボ効果では有りませんので(*´∀｀)
オーディオやってるひと以外(走り系の方など)にもオススメですね🚗

次の取り付け予定のオーディオパーツはこれまたサウンドペンション製のNPFです(^.^)



ナビユニット専用の新商品です🎵
低域の緩いサイバーXの低域の音が締まりが出る事に期待です⤴️