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イイね!
2012年11月16日

キャパクラくんのノーマル戻しに奮闘中。

キャパクラくんのノーマル戻しに奮闘中。 キャパクラくんは今年の夏の暑い盛りにうちにやって来ました。しかしやはり若者が乗っていた車だけありあらゆる所に改造が施されていました。先ずはお約束の足回り、ガチガチ車高短足ではとても叔父さんには対応出来ません。若者が購入したポールニューマンバージョンのノーマルの足回りと交換しました。エンジンルームはそれほどの改造はありませんでしたが、水漏れウオッシャータンクの交換、エアクリーナーダクトの取り付け。社外ホーンの取り外しと、怪しいHIDの取り外しとハロゲンH4への交換です。内装関係は追加メーターの取り外しと、鬼の助手席コンソール改造2DINオーディオの取り外しでした。まだまだ一杯有りましたがもう忘れました。写真ではプラグコードがブルーの社外品ですがいまは黒の純正品です。ノーマル戻しはまだまだ続く。
ブログ一覧 | スカイラインGT | クルマ
Posted at 2012/11/16 16:30:58

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この記事へのコメント

2012年11月16日 21:57
あぁ、、、久々に見たドノーマルの姿・・・(´∀`;

足回りはうちでサスカットしてやらかしました(爆)
コメントへの返答
2012年11月17日 5:25
このダサさが最高なのよ。
やはり鉄ターボくんが一枚かんでたのね、なにも切る事はないのに。
2012年11月17日 10:33
いいなぁ~♪
あの内装・・・
コメントへの返答
2012年11月17日 12:30
この車に乗ると、
スーパードライしたくなるんです。
コンパニオンさんが必要ですが・・・。
2012年11月17日 10:40
僕が幼少の頃は普通に街で見かける車だったのに、今ではHRのノーマル車はすっかり変態なオーラが漂う車に(笑)
コメントへの返答
2012年11月17日 12:35
車だけではありません。
基本的に叔父さんが変態なのです・・。
このたまらん車高高。
2012年11月23日 19:13
 私なんか黒いプラグコードだと、純正と区別が付かない程度の知識です。(恥)
 壮絶な純正戻しの戦い,,,、応援しますから頑張ってくださいね!
コメントへの返答
2012年11月27日 8:19
返信遅れて申し訳です。
ちょいと埼玉へ戻っておりました。
ノーマル戻しは疲れます・・・。
2012年12月4日 19:07
こんばんは、初めまして。

見れば見る程素晴らしいHR30ですね。
この凛とした佇まい最高ですね!
このHRといいオーディオを取り外して純正メクラ蓋にされたDRといい実に渋い弄りですね。
これらの素晴らしいR30セダンを見てると最初の愛車だった初期型DRに乗っていれば良かったかなぁとちょっぴり後悔してしまいますねぇ (苦笑
コメントへの返答
2012年12月5日 7:50
初めまして。
コメント有り難う御座います。
これは完全に病気なのです。
たぶん治る事はありません。
凄い車高の大都会仕様・・・。
是非R30に戻って来て下さい。
2012年12月9日 12:35
お久です。
キャバクラくんとは言い得て妙。
EXのパサージュ
確かに・・・。
コメントへの返答
2012年12月9日 17:05
コメント有り難う御座います。
どうしても若い頃通った、キャバレーが
思い出されます。
とてもクラブには行けませんでしたが。
このモケット張りのシートが・・・。

プロフィール

「ようやく埼玉に帰っている間のブログを見終わった。」
何シテル?   10/05 12:41
キャプテン吹田と申します。DR30型スカイラインに乗り続けて早くも27年たちました。その間いろいろありましたが少しづつブログで紹介していきたいと思います。宜しく...
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