吸気温度計装着とフロントアンダーパネル装着

休みです。
今日は？

今、オーバーホールしているラパンのエンジンのパーツがないので、、、
(注文もしていない)

久しぶりにツインを触ろうと思います。


ここの所、ツインが調子良い！
気温が低く吸気温が低いため、パワーが出てます。


そもそも？
吸気温はどの位なのか？



気になり出したら止まりません(笑


通販で購入した温度計をエアクリーナー部に装着します。


メーターパネルには運転中視界に入る場所の空きがありませんが。。。

この辺りに装着します。

マスキングテープで型取りをしてカッターでカーボンステッカーをカット、剥がしてー

リューターで削り大まかな形にします。


ここから棒ヤスリで微調整します。

色々端折りましたが、、、
装着しましたー

結局、電圧計と温度計を入れ替えました。
(左下が電圧、右上が吸気温)

因みに温度計のセンサーは？

エアクリーナー部に取り付けました。
これで吸気する空気の温度を計ります。

温度計のセンサーを拡大するとこんな感じ？

さて、以前取り付けたらエアクリーナー用のダクトですが、、、
それなりの効果があると思います。

エアクリーナー用の外気取り入れ部からダクトを引いてました。(エアクリーナー左の銀色ジャバラパイプ)


雨天時に雨を直接吸わないように写真の位置関係にしてます。


効果は？
次の作業の後のお楽しみです。

さて、つぎは？
フロント腹下に空力を考慮したアンダーカバー？を取り付けます。

型取りには先輩の家に転がっていたダンボールを使います。

ざっくり型取りしてー

結果！この形になりました。
メンテナンスを考慮してエンジンのオイルパンとエレメント部が露出するようにしました。

因みに材質は？
ポリカのダンボールです。。。

はい！
装着完了です。

装着はアンダーブレースにタイラップでトメマシタ(^^)

試験走行前に温度計の誤差を確認します。

まぁ、大体大丈夫？

写真ではわかりにくいのですが、、、
電圧計と比較するとセグメントが。。。


薄くて見にくい、、、


まぁ、ハズレ品かな？

さて！
走行してみると？？


面白い！！！



走行していると25℃位。
信号で止まるとあっという間に40℃位になりました。


外気取り入れダクトの効果ありです。



また、アンダーカバーの効果ですが、、、
高速に乗り走ると？



変化がわかりません。。。がっ！！
多分！！！
効果ありです(笑


来月、高速で遠出するのでその際に再度確認して見ます。