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メンテパックも申し込んでしまったのですが

今回は２０００キロ点検行ってきました。

ディーラに向かう途中で　「　祝　２０００キロ　」




代車は　「　Ｒ３５ＧＴ－Ｒ　ＭＹ１５モデル　」

走行距離６００キロの白でブラックエディション。
慣らしは気にしなくてよいと言われ、少し気を使わない乗り方でよいのでよかったぁ。




改めて乗ると、１５もよくできているなと思いましたが
違いがよくわかりました。

慣れてきたのもありますが１７のハンドルや画面も大きいので見やすいです。
しかし、パドルシフト、、、、、前の固定型の方が街乗りは個人的に使いやすいです
サーキットとなると違うのでしょうけど。


点検も異常なしに終わり、アライメントも問題なし
１度サーキットも少々走ってますが、サーキット後点検も受けているので
問題なかったようです。。

今回の１７はエアコンが良く効きます。今の所かはわかりませんが
冷たさが違うのでしょうか。
ただ、自分のはエアコンを強くすると吹き出し口から物凄い「音」がしてしまうため
動画を取り、今回お話ししました。
とりあえず、確認していただいたところ、問題なかったとのことですが
いちおクレームとして挙げ、交換することになるかもとのことでした。

以上

マフラーカッター移設のお次の移設は、これ

「マインズ　カーボンリアウイングカバー」　と　「ＨＫＳ　ハイマウントウイングキット」

カーボンは軽いのなんのって、これも購入して８年経ちますがまだまだ使えます。

まずは装着前






そして、装着後









さらにかっこよくなりました。

今回ゲタはシルバーだったのをオレンジに塗装を変えましたが
このオレンジ色を出すのに丸１日試行錯誤してできました。
何度も重ね塗りをし、ここぞーのタイミングでクリア塗装。
完璧です。さすが知り合いの「裏ＮＨＰＣ」なんて。。


ちなみに以前のＭＹ１２はこんな感じ






さらにＭＹ０７はこんな感じでした、、、、懐かしい、、、、

ＭＹ０７、ＭＹ１２　と受け継いできたマフラー出口の

「チタンマフラーカッター」

見かけ倒しですが、充分です。

今回はマフラーがチタンになったのでよけいに充分です(^_^.)。。

取りつくかが不安でしたが、、、、、、、、、問題なし。。

これにする理由はマフラーの中からどうしても排気と一緒に出てくる

汚れを毎回掃除するのが大変で、これならもともと内が黒いから掃除しません。


次回は同じく継承される「羽」にいきます。


自分なりのモディファイに向け少しずつやっていきますが、問題は

　　下回り

をどうしようか悩み中です。過去の２台は同色にしてきましたが
今回のオレンジを同色にすると、ちょっとおかしいかな？？

カーボンのラッピングかホイールの色のような黒に塗るか、、、、、、、、、

ニスモから出たＭＹ１７のスポリセを装着した。

ＭＹ０７もＭＹ１２もＭ社のＣＰだったので今回ニスモは初めて。。

カットだけかと思ったら中低域のトルクも改善されているとか？？？

はやく試したいが、すでに車庫で寝ています(^^ゞ


ちなみに、ニスモのスポリセを装着するとエンジンルーム内に
シールが貼られるというので、これが証しとか。。







これでＰやＦにアオラレても平常心？？


いよいよ、今までから継承しているスポイラーをまたつけます。

あとは、テレナビキットがほしいなぁ、出ないかな。。。
ナビといえば、８月納車の車なのに圏央道（白岡～桶川）が繋がってなかった(>_<)
１１月納車のレクサス、１２月納車のアルファードは繋がってるのに(>_<)


夜は地元行きつけのお寿司屋さんから調達したものを自宅で(^^ゞ



特に好きなのは「カマトロ」「生アワビ」「カキ」かな

ナンバー取ったらいよいよ納車(^_^.)








アルティメイト




シャイニー




オレンジ