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vinodasの"black-one" [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2019年10月2日

ダブルステッチシート施工後3日目(経過観察)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
9/29 ハセプロダブルステッチシート施工後3 日目朝、養生していたマスキングを剥がし夕方まで放置し定着状況を確認しました。
⇒●直線と内カーブは定着していた
2
しかし、
⇒●外カーブ2箇所は定着せずハガレ浮いていた

**考察****
【内カーブ】
・ボード側に引っ張られる力が働き定着した。
ただし、現時点で定着しているが付属両面テープの接着力が弱いので時間の経過、季節変動により剥がれる可能性も懸念される
【外カーブ】
・ボード側から離れようとする力が働き定着しなかった。
・シートを引っ張りながら貼った事で素材の性質から元に戻ろうとする力が働きさらに浮いてしまった。(カーブ部分はシートに切れ目もいたが曲がりが強く効果がなかった。)
・シート裏面の両面テープの接着力が弱い。

**今後の対策***
N-ONEのお仲間さんの投稿が少ないため、他車での同商品の投稿記事も参考にします。
やはり付属両面テープが弱く剥がれるケースがあり、超薄の3M等の両面テープを最初に貼りつけてからステッチシートを貼る方法が参考にしてなりそうです。
両面テープの種類、サイズと補強箇所をカーブ部分だけにするか全てにするかしばらく検討しリベンジしたいと思います。

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この記事へのコメント

2019年10月4日 7:30
おはようございます^_^
、、、、
自分のもシフト回り浮いて来てしまいました😢、
カーブ部分に✂︎までいれたのに、
いまは、100円ショップの両面テープでなんとか、
やはり粘着力が、、、、ですかねー、
では失礼します^_^
コメントへの返答
2019年10月4日 9:30
ごんた4号さん、おはようございます(^^)/
シフト周りもそうなっちゃいましたか…
やはり粘着力の弱い両面テープと合皮素材?の反発性だと感じてます。
ごんた4号さんの両面テープによる補強しかないですね。

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「@シッシー★(麗) さん、こんにちは(^-^)/
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はじめまして。vinodasです。北海道からです。 みんカラは、2010年1月 ホンダエアウェイブからスタートしました。現在は、ホンダN-ONEに乗ってます。 ...
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