ファイナルブローからの慣らしからの復活

お久しぶりです〜♪

最近Twitterばかりで、こちらでは簡潔にまとめます♪
2月某日、ラズでオイル交換をお願いしたらミッションオイルから泥水と破片が出てきました。

そのまま入院です（笑）。

ケースを開けてみたら、ファイナルブローでした😱
ケースも傷だらけなので交換。



破片がデフのプレートも傷つけていたのでデフもO/Hです。
この機会にギヤもDC5の5速投入。
ファイナルはこれまで通りエンジンに優しい純正です。
6速は純正のまま。1〜5速までのクロス仕様✨
筑波は6速使わないし、何より遠征が辛くなるのは自分的にNG❌。


このファイナルブローを機に今シーズン不完全燃焼で終了です⚡️
ファイナルもサーキットガンガン走って16万kmも良く持ったので金属疲労だと思えば仕方ないのかなー。
新しく組んでもらったミッションで3月は慣らし月間🎶
シフトはめちゃくちゃスコスコに入ります❤️
デフも無音💕（クスコRS）

慣らしも岐阜の山から〜

初トップフューエル〜


そして、SMSCのCC-C枠を使って鈴鹿サーキット国際コースで慣熟走行がてら慣らし😄




同時走行台数は9台しかいなくてほぼ貸切状態でした❤️


このクラスは3分30秒以上での走行クラスなので街乗りタイヤでゆったりと慣らし走行しました😌。
思ったより道幅狭く感じたなぁ。
052履いて早く走りたいトコです🏁

その後は10年振りに青山高原へ⛰

10年でシビックはずいぶん進化しましたw


じっくり慣らししたので、オイル交換したらまた元気に走っていこうと思います😆