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今日は帰りがけ、少し寒かったので初めてシートヒーターを使ってみました。

スイフトスポーツには標準で運転席のみ、ついています。欲を言えば助手席にも欲しかった。自分だけ暖まるのも何なので・・・

さて、自分はこの車で初めてシートヒーターを体感します。どんなかな？

スイッチオーン！

おっ、早速暖まってきた。

なかなかイイね(^^)



あれ、暖まりが弱くなってきた。



また暖まってきた。

この繰り返しでした。
要するに、暖まり方に波があるわけです。弱くなるとスイッチオフしたかのような感じになりました。

シートヒーターってこういうモンなんですかね。標準でついてるので不満という訳ではないのですが(苦笑)

納車後、一週間経って早くもホイールを交換しました。

純正ホイールはスタッドレス用になります。

社外ホイールで、HOT STUFF G.speed G03 (MBK)というやつです。詳細はパーツレビューにて。
みんカラ内ではまだ装着例が少ないですね。安物ホイールになりますが見た目には、おそらくそうは見えないでしょう。



これはリア。ブレーキがスカスカですね。



全体。フロントは撮り忘れました。
黒いホイールだと上手く撮るのは難しい。

これで純正のＳＵＶ風からスポーツ風になったと思います。
改めて見るとボディーに対して、タイヤが大きいのがわかりますね。

本日、スイフトスポーツでの初回燃費をつけました。

初回の燃費は２０、８８キロでした。いきなりカタログ燃費１６、４キロを上回ってきました。

ちなみに燃費計の表示は２１、２キロでした。前愛車のスイフトＲＳでは燃費計と実燃費で１割くらい、違いがありましたが新型では改善されているんですかね。

購入を検討した時点で自分の使い方なら２０キロくらい走るかな？と思ってたので予想通りです。

っていうか、スイフトＲＳの最後の燃費記録が２１キロくらいでしたので、数値だけならほとんど変わらないか。

先週は慣らしとして、まだ２０００回転縛りで運転してたので今週は２５００回転まで上げていきます。これくらい回すとエンジンの頑張ってる感は無くなると思うので、調子も出てくるでしょう。

あまり燃費を気にして走ることはないですが、調子のバロメーターとしてみていきます。

今朝、通勤時に対抗車で赤の現行型スイフトスポーツを発見！(⌒‐⌒)

思わず、オッ！！(゜ロ゜)って顔をして見たら、向こうのオーナー様もこちらを見て同じ顔をしてました(笑)

スライド後、ニヤニヤしてたことでしょうね(*^^*)

日曜日に納車されたスイフトスポーツですが、日曜日含めて３日経ち、気が付いたことを書き出してみます。

チャンピオンイエローは虫がよってくるという噂はホントでした(苦笑)
夏場はスゴいことになりそう・・(汗)

まだ慣らしなので２０００回転以上まわしてないせいか、まだブースト計が反応してないです(笑)

燃費計表示は現在、２１、８キロ。前愛車のＺＣ７２Ｓと大差ありません。慣らしを終えて適切に回せばもっと良くなるかも。

足回りの固さはあまり感じません。前愛車のＲＳとあまり違わないかな～

２０００回転以上回してなくても有料道路の合流は楽々可能。

シフトストロークは評論家の試乗レポートでは普通である、とよく言われているみたいですが、適度にショートストロークでややカチカチ感があって凄くいいです。

インテリアは収納が前愛車よりも少なくなってるので少し考える必要あり。


まだ書き足りませんがこんなとこでしょうか。
慣らしは、やらないよりやった方がいいと考えるのでしばらくはストレスを抱えながらになります。本領を発揮させた時が楽しみです(⌒‐⌒)