長～く乗りたい。楽しいくるま(*´∀`*)ノ

往年の名車を思い出すようなリア周りのデザインはお気に入りです。全面ガラスのハッチがグッド。
フロント周りはマイチェン前の方がヤンチャな感じで好みです…
インテリアは安価な素材なんでしょうが、シンプルなデザインでおしゃれ感あり。

エンジンスペックだけ見るとアンダーパワーに思えますが、車重が軽いのと駆動輪に荷重がかかるからか発進加速は良いです。
エンジンは高回転の伸び感はないですが、パワーバンド外さないようにシフトチェンジしてやると楽しく走れます。
コーナーはぐらっと来た後は粘る感じです。出口付近まで我慢してアクセル踏み込むとリアミッドシップらしい立ち上がりが楽しめます。
自分はぐらっと来るのが苦手なのでダウンサス入れました。乗り心地は多少悪化してます…
基本タウンカーなんですが、山道でも十分楽しめるので満足してます。

ノーマルの足は硬くもなく柔らかくもなく丁度よい乗り心地でした。コーナーでのロール感（と見た目）が気にならないならかなり良い足です。
静粛性は高いと思うんですが…心地よいエンジン音が聴こえます。
フロントにエンジンが無いこともあり変な振動は感じません。

リアの荷室は常時1リッターのエンジンを積んでいるので深さが無いです。
生ものは生温かくなるのでトランクスペースには積めません。上着を置いておくと温まるので冬場は良いかも(笑)

ハイオク指定ですが、通勤メインで15km/ℓ程度は走るのでまあまあ経済性は良いのではないでしょうか。

RR(実際はリアミッドシップ）、5ドア、4人乗り、走りも結構楽しめるというマニアックなフランス車が、オプション付けた軽自動車以下の値段で買えたので個人的にはコスパ高いとは思います。

（キャンバストップに3ペダル設定があればそっちが欲しかったですが…笑）