星自由人のブログ一覧

昨日は、車の運動を兼ねて、御殿場高原ビールを飲みに行って来ました。
自宅からは約150Kmで、距離的に近くも無いし、遠くでも無い丁度良い
距離なんです。

メーター読みの燃費
往路は、東名高速をオートクルーズを75Km/hにセットして走行したら、14.9Km/Lを示した。
復路は、第二東名をオートクルーズを120Km/hにセットして走行したら、12.6Km/Lを示しました。
(前回の復路は16Km/L超え)
燃料計を見ると中間点を1ノッチ過ぎたところ。
走行距離が480kmという事は、900Km以上走る事が出来る。

今回の復路は120Km/hで巡行したけれども、この車にしたら未だ駆け足状態。
本当なら150Km/hくらいで走行したかった。
だってリラックス＆安心感満載で走る事が出来るから疲れないのです。

今日は、約一か月ぶりに愛車の運動で、何時もの「浜名湖一周」で、約75Km走行しました。

何時もの儀式。(以下は殆ど前回と同じだ)
バッテリーの接続を行うと、トランクルームのライトが点灯。
リモンコンキーのドア解除ボタンを押すと、車が反応してウィンカーが点滅。
ドアロックが解除される。

エンジンキーを差し込んで時計回りに一瞬回す。何のためらいも無くエンジンが目覚める。
時計がGPS信号を受信して時刻修正をやっている。　大丈夫そうだ。ホッ。

と思ったが、メインメーターに赤色でメッセージが出ている。
「シテイコウジョウデテンケン」だって。　って何時もの事。
長時間バッテリーを外していた為に、コンピューターのメモリーが飛んでしまったのだ。
しかし、約１５分経過した頃表示が通常に戻った。　走行には問題ない。
全ての機能が元に戻った。

もう１６年と半年になるけれども、露天駐車の割には塗装は未だ艶があるし、ハードな
走行はしないからか、ダンパー、ブッシュ類も何とかなっている。
やはり、１９０ＥとＣクラスを乗り継いで来たから分かる事だけれども、Ｅクラス以上では
使っている部品等には、より良い材質の部品を使っているんだろうな？