こうちゃん＠STEPWGNのブログ一覧

モデューロのサイドステップにプラスアルファーではなく、純正のサイドステップに装着することで立体的に装着したかったので純正に戻してサイドフラップを装着。フロントとのつながりも良くなりました。

とりあえずヤフオクの安物を装着してみました。

塗り分けて低さを出したりしても、フェンダーの間を見たら車高高いじゃん・・・って笑われるのでカーボンシートでラッピング。

形状はセレブリップの方が好みです♪

嫁さんも乗るので割れたらセレブに変更します。




後はサイドをどうするか・・・

実は

反対側はモデューロが付いていてサイドフラップの形状を悩んでいるんです＾＾；

シーケンシャルウインカーを装着したいと考えて色々位置を試行錯誤しましたが、結局この位置に決定。






純正のウインカーと同調させる為にはチューブの長さが長い程、流れる速さが速いんですね。当たり前かw

前回の投函が２０１０年８月１６日ですのでかれこれ７年は書き込みしてないわけですね・・・

そりゃＩＤ忘れてログインできないわけですよｗ

走行距離も１０万超えて乗り換えを検討しましたがイマイチピンとくる車がなくて後期仕様へ変更しました。



はい！ドレスアップではなく・・・ただの前期から後期へ変更した純正ですね。

元々はこの車ですからね。



「プレミアム・ヒダマリアイボリー・パール」ですが 、販売台数に対する色割合ではわずか5％にとどまり今では絶版色。
ＲＫ１　ヒダマリアイボリー　で検索すると自分の車の画像が出てくる程の情報の少なさは笑えるｗ

今となっては街中ですれ違う可能性はゼロに近いですね。


しかもこの希少車が後期のスパーダ仕様的な・・・となれば全国でもいるのか？

そんなに変な色じゃないと思うんじゃがＯＴＬ

ヘッドライト、グリル、ガーニッシュ等のメッキはクールスピリットですが、部品を集めていても通常の後期と比べて結構高いんですよね。少しクロームがかかるだけで・・・


お決まりのボンネットスポイラーを装着したり


リアはこんな感じ。リアバンパーについては後期の両サイドＲが少し角張っているんで好みじゃないんです。


リアもスポイラーを活用してみたり。ワイパーを外すのはバランスが崩れるので微妙ですがとりあえず現状維持で。


ホイールも変更してまして。


ツラは


ギリセーフか？


後はリップスポイラーを装着してサイドフラップを装着したいな・・・と妄想中♪

こんばんは。

すっかり車弄りから離れていてこのまま車いじりは低迷か！？！？

っといったこうちゃんです＾＾


しかし！

今回は頑張りました♪

以前の車はチョコチョコ弄っていましたがヘッドライトまでは手が出していない状態でしたので今回のステップワゴンはココだけは！っと言った感じで頑張りました。

ヘッドライト加工内容は
Ｌｏ：Ｙ５１フーガバイキセノンプロジェクター移植
Ｈｉ：Ｈ３プロジェクター移植
Ｈｉ/Ｌｏ：クリスタルイカリング
ウインカー間接照明：ホワイトＬＥＤ左右６発
サイドフォグ間接照明：アンバーＬＥＤ左右１０発
インナーブラックメッキ

ついでにHIDも
Ｌｏ：６０００ケルビン
Ｈｉ：６０００ケルビン
フォグ：８０００ケルビン
ウインカーとサイドフォグもLED化

そしてグリルもRK５グリルを装着♪

自分のRK１はG-Lパッケージなのでサイドフォグ：コーナリングフォグは初めから装着してません（泣
ですのでウインカーを出した時にコーナリングフォグも点灯するようにキットを装着しました。

コレだけやって早朝から日暮れまで・・・・ドンだけ作業が遅いねんｗｗｗ

でも暑いながらﾎﾞﾁﾎﾞﾁ趣味やっているものいいモンですね＾＾ｖ