2代目通勤バイクとして。 800系GRXコンポ搭載 fact9rカーボンフレーム 2023/10現在ポジション調整中。 センチュリオン　クロスファイアとの比較 1:空力が良い 下の速度が全く違う。 2:乗り心地が良い カーボンフレームとフューチャーショックが効いてる

2018.10.3納車 エクストレイルハイブリッド 乗ればわかる売れている理由。 非常に運転し易い。 もう少し最小回転半径が小さいと尚良い。 なぜか、渋滞でイライラしなくなりました。 51500Km　ミッションオイル漏洩　5年保証によりCVT交換予定

どうしてもカーボンバイクに乗ってみたいと購入。 乗り味は、平坦と斜度が緩い坂は、とても乗りやすい。 軽いが、剛性不足は感じない。 7kg台 横風に弱い。 凄いカッコ良い！

デイズルークスからの乗り換え もう、飛ばさないようにしようと、NAに。 オーテックの内装はカミさんお気に入りです。 暫く乗って分かったこと。 S-HYBRIDが付いていれば、ターボでなくても、そんなにストレスは感じない事。 たまに、エンジン唸る。 でも、気にしないようになりました。 歳かな。

人生初のスポーツチャリ。 カスタムにサイクリングに、楽しんでいます。

軽量ドロップハンドル車にも乗りたいと購入。 シマノ105コンポは、変速快調。 アルテグラ油圧ディスクブレーキは止まるが、MTBの180mmディスクには勝てないか。 9.8kgの軽量フレームは疲れ知らず。 どこまでも行けそうです。

その昔に乗っていたことを思い出しました。っていうか写真が出てきてビックリ。 そこそこ弄ってサーキットや峠に行っていました。 楽しくもデリケートな車でした。

写真で見るよりカッコいい！ モデリスタのエアロもイイ感じです。 遮音性がとにかく高く、高級感があります。 2015/12登録Aグレード　モデリスタエアロ（ICONIC） 2016/01 ホイール変えました。 マルカサービス　シュナイダー ラピットX　17/+47 グッドイヤーハイブリッド　20 ...

奥様専用。 乗りやすいです。ハンドリングも良いです。 アラウンドビューモニターがイイ。 たぶん、ターボじゃないと満足できないから、ターボにしておきました。 パワー的には満足です。 しかし、ターボだとハイウェイスターしか選択できないのは、どうかと思います。 普通のデイズルークスのデザインが良くて ...

フィット2　1300cc。