鈴木　蘭のブログ一覧

どうも、最近仕事が忙し過ぎて中途半端に暇なラン姉さんです。

半休とか多いんで遊びに行けないのZE☆
その変わり午後から暇出来たりするんで近所で仲間とグダッてる時間多く車弄りにの事話したりしてました。

Z4ちゃんがパーツ待ちで乗れない状態続いててネタないので久しぶりに痛車制作日記でもｗ

ネタは痛車に関わった人なら当たり前の事でもカスタム畑の人には誤解される事が多い手法のお話
良くカスタム系の人に何で塗装（エアブラシなどのペイント）にしないん？って言われます。

言われる事の殆どが「剥がせるステは逃げ」とか「塗装する金ないん」ってのに分類されますね。

まずは上記の反論「逃げ」に関して言えば正直素材選んでもフルラップ剥がせばクリア持ってかれたり場所によっては塗装まで持ってかれるんで最終的に板金塗装まで必要になるのよね。フルラップを選択した時点で攻めてます。

「金」に関して言えば剥がした後の板金塗装まで考えなくても塗装と同程度のクオリティを印刷に求めれば塗装よりカラステのが単価高いです。

なぜカラステなのかの答えは極論的には２点ある。（自分＋身近な人の偏った意見だけどね）

好きな「絵師」の絵柄じゃないと嫌、ミッキーや浜崎あゆみのエアブラシ仕様とかと違い記号的に似ていれば板金屋のオヤジが描いた物でも良いって訳ではないってこと。
興味無い人から見たら同じキャラ絵であっても原作絵が好きな人はその絵を貼るし二次創作の絵が好きならその作家の絵を貼りたいって思うので絵師さん貰ったデータのコピーである印刷を選択する。
似てる似てないとか上手い下手でなく好きな絵柄の作家さんの絵を貼りたいって事!!

Z4で言えば「そばかす魔理沙」じゃなければダメなのよ、他の人が描いた魔理沙じゃないのよね。
なので書下ろしや高画質データの直接提供など絵師さん側へ痛車乗りは交渉していきます。


もう１つは反論もあるかもですが、単純に人力のエアブラシの塗料密度と機械吹きのインクジェットプリンターの塗料密度の違いですね、雑誌やネットで観れば塗装仕様も綺麗ですがイベントなどで見比べれば機械噴射制御のプリンターのが断然綺麗です。

好きな絵師さんの絵を出来るだけ手を加えず綺麗に愛車に写し取りたいのでカラステ（印刷）が主流なのかなと。

逆に言えば塗装で痛車遣ってる人は、たまたまエアブラシ職人の絵柄がドンピシャで好きだったとか、敢えて機械吹きの精密な描写でなく手作業によるアナログ的な揺らぎが好きとかそんな所かなと。


カッティング仕様やってみて実感しましたが正直貼り物の洗車とか維持はめちゃ大変でした。
その点で塗装を選ぶ人もいるんかなとｗ


結論、目指してる場所（物）が根本的に違うのだ!!

どうも、mixi垢消したら夜の時間が暇になったラン姉さんです。

宣言通り無事に痛車卒業できました、また全てのコミュからも離れました。
脱退のリンチもなく円満離脱だZE☆彡
７年ちょい関わってきた世界でしたのでお別れはやっぱ寂しいね。

んで、本日試しにカッティング部分を剥がしてみましたが・・・２時間でドア１枚だけしか剥せなかったYO!!
さらには、人差し指の爪がくぱぁしました、痛いっす。

藤岡のいつものショップに魔理沙号置きっぱなので暇な人居たら暇見て剥がしておいて下さいw



痛車制作カテゴリで上げたのは剥がすまでが痛車作りかなって思ったので通常の日記と分けました。
心無い痛車乗りは貼ったまま愛車を手放してしまいます、最低だと思う。
時間がないなら寝る時間を削れ、金がないなら遊びに行くな、剥がす手間と金がないならそもそも痛車作るな!!

ハァハァ、エキサイティん♪

ステッカー剥がしたあとのお約束、一部塗装（クリア層）持ってかれました。
痛車が金かかるって言われる一因ですね・・・痛むので車両的には何一つ良い事ないっす。
日程がパツパツで全塗装後５日で貼ったからその時点で諦めてたけどさw

日焼け的にはシャッター付きガレージ保管だったのでコンパウンドで軽く表面削り取れば消えそうでした。
毎年全塗装する程の余裕はないので部分補修で暫く乗り続けます。

走り回れば直ぐに飛び石でボロボロになるだろうしね、１年分の傷が溜まったら綺麗にしよう。


普通のBMW乗りに戻りました、昔絡んでた人、新たに絡み出す人、いち輸入車乗りとしてこれからよろしくお願い致します。

どうも、６年続いたこの生活もあと2週間で終焉を迎えるラン姉さんです。

車は所有するにも維持するにもましてや弄るにも「お金」が掛かります。
痛車だって多い少ないはあるが無論お金が掛かります。

3桁スタートのアッパーは4桁も普通なのがこの世界、自作だろうが業者製だろうが好きじゃなきゃ出来ない遊びっすね。
※自作の場合は掛けた時間を時給換算したら結構な金額注ぎ込んでますからね。

入門篇として始めた魔理沙号ｐｒｏｊｅｃｔなので、今回いかにお金を掛けないでまとめあげるかに力を注いで来ましたがそれでも２本使っちゃいました。

初期投資1本、追加施工手直し1本って感じですね。
前2回の仕様からの学習で結局納得の行く完成度まで持ってくのに初期投資の倍の金が掛かるっての経験してたので今回は最初から総資金の５０％を残す配分でスタートしました。

まあ、安く済んだ最大の要因は周りの協力がデカいんですけどね。
自分がメディア露出に拘る一因でもあるんですが、その協力に目立つことで多少なりともお返ししたいんよね。
協力する方は特に見返り求めてないのかも知れないが、やっぱ何か形のあるお返ししたいしね。
※対価をきっちり払うのも、お返しの１つの形だとも思っとります。

痛車に限らず関わった人すべてがWin,Winの関係で終われるよう動くのが理想だと思います。
与えるだけ、貰うだけの関係は長く続かないし良い結果も得られないです。


もう痛車に関わることは余程の事がない限りありませんが、これから賞取りや掲載を目指す人に老害が如何にして老害と呼ばれる存在になったのかを理解して貰い、立派な老害目指してこれから痛車作りをしていって貰えたら幸いです。

もちろん老害を目指さない選択も全然ありっす、敢えて茨の道を進む必要もないっすからw

どうも、最近は仕事８割車２割の生活のラン姉さんです。

よく「雑誌に掲載されるにはどうしたら良いですか？」って質問を投げかけられます。
誰でも出来る簡単な方法が２点あります。

１つは、掲載枠を持ってるショップで施工する。
※順番待ちはありますが確実に掲載されます。

もう１つは、編集者（部）に営業を掛ける。
※凄い車が出来たと思ってるのはあなただけです、見てるようで誰も見てくれてません、自己アピールをしましょう。

上記２点の方法なら１００％掲載されます。
掲載されるだけで世の中の評価とかは別問題です。
私の場合は9割がたこのパターン


実力がないと難しい方法ですが他の掲載パターンも幾つか紹介しときます。

雑誌社主催のイベントで上位受賞する。

偶然編集者が来場してるイベントで偶然目に止まり偶然声を掛けられ連絡先を交換する。

こっちは常勝レベルの実力と強運が必要、選ばれた人だけの世界っす・・・


ってな感じで、魔理沙号の手直しと雑誌撮影すませて来ました。

今回取材場所を提供してくれたお店は下記の店舗になります。


痛車は自分のだけで本格的なBMW屋さんです。

どうも、雨の中レタスの収穫でガクブルだったラン姉さんです。

カテゴリが痛車制作なのは、本日１１月１日は自分がこの世界（痛車）に入るキッカケとなった亞北ネルがこの世に誕生した日だからです。

TBSとの戦いが懐かしいっす♪

いや～ホント人生踏み外したYO!!転落人生まっしぐら。

基本主人公のライバルであり友である黄色いキャラに心惹かれる。
その流れは魔理沙号でも変わらない。

誕生日記念フォト上げ。


黄色い先輩属性は泣けるんでちょっと・・・



お誕生日ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ♪
また１年後もみんカラ継続してて同じような日記上げられるといいな。