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イシダイの愛車 [ダイハツ コペン]

パーツレビュー

2013年8月10日

Tryforce company ハイテンションタワーバー  

評価:
1
Tryforce company ハイテンションタワーバー
仕様変更でDスポから替えましたが・・・・・・個人的に外れました(涙)
形状から判断していけると思ったのですが現物はタワーバー取り付け部分の穴(前から見て右側)が長穴で締めても左右に動く・・・・。
つまり段差で異音がするのです!!
そしてアクセルON、OFFでエンジン内からガコガコ異音祭り・・・・・
なのでネジ大きくしましたがダメです。
初歩的な設計ミスですな・・・・。
散財してしまいましたが元のDスポに戻します。

今回は高い勉強代でした・・・。
定価オープンプライス
購入価格26,500 円
入手ルートネットショッピング(その他)

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Tryforce company ハイテンションタワーバー

4.24

Tryforce company ハイテンションタワーバー

パーツレビュー件数:88件

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この記事へのコメント

2013年8月10日 21:39
長穴にピッタリはまる小判型の板をアルミで作り、適正位置に穴を開けて(て言うか、要は三日月型のスペーサーを作るわけですが)加重してもずれないようにしたらいかがでしょう
※アルゴン溶接で埋めてから穴を開け直せば完璧ですが

車高調のハブとの結合部で長穴加工されている場合に一部でやられている方法です

そこまで個人でやりきれない場合は適正位置をマーキングした後、ホイル補修用のアルミパテを充填してもいけると思います
因みにエポキシパテを充填したことがありますが、経年で劣化して脆くなってダメでした(車高調の場合ですが)
2013年8月10日 21:45

アルミパテでやる場合、ゆるくて非常に扱いづらいですが、基部単体で長穴の片面にテープを貼って穴が水平の状態で全体を充填 硬化後に適正位置に最低限の大きさの穴をドリルで開ける方法が簡単確実です

コメントへの返答
2013年8月11日 9:58
こんにちは、エッセ~さん。
詳しい情報ありがとうございます。
アルミパテですか・・思いつかなかったです(汗)
記載しませんでしたが説明書もむちゃくちゃでエアコンパイプ配管が当たるので曲げろと記載してあったのには愕然としました・・・曲げたらガス抜けるでしょ~、その時点で不安でしたので修正以前にここに品を使うのに不信感がでてきたのです、はい。
大変貴重なご意見、有り難く心にしまっておきますね、ほんとエッセ~さんありがとうございます。
今後はミンカラを参照に商品は珍味していきます、はい。

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「[パーツ] #GSX-S1000ABS カーボンリアフェンダー http://minkara.carview.co.jp/userid/695030/car/2079436/8353302/parts.aspx
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