なにわレーシングのブログ一覧

１０月に開催予定のAttackに向けて、ＧＷ中はこれ１０００回観て勉強します❤️

（写真はおさ♂️さんより）

今日は、RGN菅生足のセット出し４回目です。
変更①排気モレタービン→５型中古常時ツイン加工
変更②Ｒキャンバー３．２度→３度
　　　Ｒトータルトーイン７ミリ→１２ミリ

　　 １；０２；２１９（１；００；９９８）
sec１　１１；６０３（１１；１８４）
sec２　１８；７８１（ベスト）→過去ベスト更新‼️
sec３　１３；３７６（１２；７５０）
sec４　１８；４６８（１８；２８３）
キョリ　１９８０ｍ（１９７６ｍ）
最高速　２０４．９１キロ（ベスト）　

天気晴れ☀️、気温１３度、湿度５５%、気圧？
Ａ０５０ＧＳ（２９５―３５／１８、３４１９）
ＤＫＣ③１１周目、左前はスリップサインごと削る
ウォーマーなし、ファイナル４．４
Ｆキャンバー４度、Ｆトータルトーアウト２ミリ
Ｒキャンバー３度、Ｒトータルトーイン１２ミリ
Ｆバネ２２キロ、Ｒバネ２２キロ+ヘルパー

（備忘録です）
①車高Ｆ１１２ミリ、Ｒ７６ミリ
　減衰Ｆ９戻し、Ｒ５戻し
　４周タイヤ暖め→１周アタック３秒８
　内圧ＦＲ１．５しか上がらず
　　　　↓
②２秒５→２秒２（１２：３０頃）
　内圧ＦＲ１．６、ガソリン残５／１０
　水温９２℃、油温９０℃、吸気温５１℃、ノック６３
　ブースト１．１２、８８６５ｒｐｍ
　ブレーキやや効きにくい
　セクター２と４が本日ベスト。セクター２は過去ベスト更新‼️
　　　　↓
③３秒１→２秒３→２秒８（１３：１５頃）
　車高Ｆ１１２→１１３ミリ、Ｒ７６→７７ミリ
　減衰そのまま、内圧ＦＲ１．６、ガソリン残４／１０
　コース上、毛虫多め
　　　　↓
④３秒２→２秒４→３秒２
　車高Ｒ７７→７６ミリ、減衰そのまま
　内圧ＦＲ１．５５に下がる、ガソリン残３／１０
　悪くない感じ
　　　　↓
⑤３秒３→２秒８→３秒１
　車高Ｆ１１３→１１２ミリ、Ｒ７６→７７ミリ
　内圧ＦＲ１．５に下がる、ガソリン２０リットル入れる
　　　　↓
⑥３秒３→３秒７→３秒６
　車高Ｆ１１２ミリ、Ｒ７７→７６ミリ
　内圧ＦＲ１．７に上がる
　　　　↓
⑦３秒４→２秒５→２秒９
　内圧Ｆ１．６５、Ｒ１．７
　２秒５のとき、ソックス立ちで３速入らず０．６秒空走(゜ロ゜)
　バランスまあまあ良い、外見跳ねてるらしい
　　　　

※セクター２が過去ベスト‼️
※Ｆ１１３ミリ、Ｒ７７ミリのとき、セクター１と３がベスト
　Ｆ１１２ミリ、Ｒ７６ミリのとき、セクター２と４がベスト
　車高が高いと直線区間速く、車高が低いとテクニカル区間速い⁉️
　逆転現象‼️
※中古タービン投入でブーストもかかり、最高速アップ。でもセクター１と３はそんなにタイムアップせず
※S字が全開でイケなくなった。左右に振られる感じ。デフか⁉️
※最終立ちも膨らむ。デフか⁉️

【ＴＦＲエンジン２０１０年３月~】
間　　瀬　　　６０回
ハイランド　　　８回
ＳＵＧＯ　　　　６回
筑　　波　　　　６回
エビス西　　　　２回
日　　光　　　　２回
セントラル　　　１回
合　　計　　　８５回

今回は丁寧に削ってみました❤️
明日、ご一緒するみなさん、よろしくお願いします❤️

全国3,856人のゴキゲンジャーのみなさん、悲報です(゜ロ゜)

19日のゴキミ第26戦は中止いたします。
当日は午前中の間瀬スポーツ走行枠内でプチゴキミ形式に変更いたします。
事前エントリー不要の自由参加です。
タイムはゴキミランキングに反映いたします。何卒ご容赦のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

コロナの一日も早く終息、ワクチン早期開発を願っております‼️