STI フロントアンダースポイラー 取り外し

　今回、訳有ってSTIのフロントアンダースポイラーを取り外しました。

訳と言っても、外して売却とかではありません（笑

このスポイラーは契約時に注文し納車時に付いてました。　自分で取り付けてないので、固定方法が明確ではありませんが、まず下側のそれと思われるネジやクリップを片っぱしから外して行きます。

　この画像の場所以外にもスポイラー後端（フェンダー前側）にもタッピングネジが有ります。

　余談ですが、YA9Bにはエンジンルームのアンダーカバーは標準装備でした。

左側から順次ボルトやネジ、クリップを外しました。

　なおスポイラー着地の際の傷付き防止のため、地面にダンボールを敷いて養生しておきます。

無事着地！

厄介な両面テープは使用してないようです。

　しかし、このスポイラーは板厚が薄いなぁ。
素材自体弾性がない感じで、衝撃には極弱そう・・・
ダメージを負った際に、バンパー本体まで影響が無いようにでしょうかね？

ツルリン！となって、車購入初の素ノーマル。
ここでSTIスポイラー装着時の良さを改めて痛感（笑

　なお、外したスポイラーとバンパー下端の隙間には大量な虫の残骸が・・・（汗）

気持ち悪いので即洗いましたが。。。

下側
スポイラー固定用のステーがバンパー下端全面にネジでガッチリと！
このスポイラーの値段が高い理由が何となく解ったような・・・

　もしスポイラーが破損したら、取り付け用の付属品無しにスポイラー本体のみ安価に購入出来たら良いのにと。

今回外したボルト＆クリップ。
スポイラー本体だけでも「これでもか！」というくらい固定されてました。

　・ボルト：12本
　・タッピングネジ：2本
　・クリップ：4個

　これ以外にも車両の取り付けブラケット側にJナットが残っています。　このままだと落下する恐れがあるので、走行する場合は取り外しておきましょう！

ネジに若干サビが出てたので「WD-40」漬けに・・・

　これが一日漬け込むとサビが浮いて取れ、結構綺麗になるんです。　さらに防錆効果も有り。