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cossoleeの愛車 [ヤマハ セロー250]

整備手帳

作業日:2013年7月28日

セロー250 ツールボックス取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
走りにいく時に必ず持っていくものは
純正車載工具
パンク修理剤(缶タイプ) エアゲージ
手動エアポンプ ゴムネット 細めのロープ

それと ペットボトル 財布 携帯

ゴムネットでキャリアにパンパンなウエストポーチを
固定していました

ことあるごとに 外すのが面倒なので

ツールボックスを取り付けることを決意!

自作している方のを見るが 容積がちょいと少ない
何かいいものが無いかと悩んでいる時に
ひらめいたのが これでした!

ホンダ PS250 ユーティリティーボックス!!

2
ネットで 送料込み2,500円でした

余分な出っ張りを切り落とし
プラ板で穴ふさぎます
3
カギは付いていなかったので
別途購入 ASSYで2,000円追加

それにしても 期待以上の容量です!
          ヽ(゚`∀´゚)ノ
4
やはりここしか付ける所はありませんね 取付完了!

ステーは2箇所
5
ステップアームの一部からと
6
キャリアからです

上下貫通の穴を開けました
7
このような感じ

マフラーの出より少し出ていますが大体同じです
8
走る上で必要な物が全て入り
しかも もう少し 入れることが可能!

一番満足している点は 出し入れのしやすさです!
ロックもあるので セキュリティー面もOK!

まさに ユーティリティー 「役に立つもの」 ですな!

また走るのが楽しみになりました (ノ´∀`*)エヘヘ

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この記事へのコメント

2015年11月25日 8:40
これいいですね! ありがとうございます!!
コメントへの返答
2015年11月25日 10:02
やねんさん こんにちは

物が取り出しやすく、たくさん入るので
使い勝手がよいですよ!

山遊びをメインとしない方にはお勧めします!

しかし 私の場合しっかりしたステーを作れなかったので、山で左側に転倒するたびに
ボックス取り付けの修正が必要となっていました。

最近は走る環境が変わり、たくさんこける
ようになったので外しました。
2年3ヶ月の使用でした!

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「[整備] #CB250R マフラー交換 LCIヘキサゴンカーボンエンド https://minkara.carview.co.jp/userid/700314/car/3587090/7771395/note.aspx
何シテル?   04/28 22:51
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