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keigtiの愛車 [フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日：2010年12月29日

フロントブレーキ　288mm→312mm(ﾛｰﾀ&ﾊﾟｯﾄ交換)

Item: フロントブレーキ 288mm→312mm(ﾛｰﾀ&ﾊﾟｯﾄ交換)
Author: keigti

・7mmHEX
・18mmｿｹｯﾄ
・ｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞ
・ﾌﾟﾗﾊﾝ
・ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾊﾞｰｽﾂｰﾙ
・ﾄﾙｸﾚﾝﾁ(26～110Nm)
・ﾄﾙｸﾚﾝﾁ(28～210Nm)
・ﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅ
・5-56
・ﾌﾞﾚｰｷ用ｸﾞﾘｰｽ
・ﾃﾞｨｽｸｸﾜｲｴｯﾄ(鳴き止め)
・ねじﾛｯｸ剤

ﾘﾃｲﾆﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを取り外す。
ｷｬｯﾌﾟを外し、7mmHEXにて上下２箇所のﾋﾟﾝを緩めて、ｷｬﾘﾊﾟを取外す。18mmｿｹｯﾄにて上下2箇所のﾎﾞﾙﾄを緩めて、ｷｬﾘｱを取外す。

ｷｬﾘｱはかなりのﾄﾙｸで締まっているので鉄ﾊﾟｲﾌﾟ等でこんな風に。

ｷｬﾘﾊﾟとｷｬﾘｱが外れたら、ﾛｰﾀｰを留めているﾌﾟﾗｽねじ取外す。
できればｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞがあると良い。
たぶん固着しているので、先に5-56等で潤滑しておき、焦らずにﾌﾟﾗﾊﾝでｺﾂｺﾂ叩く...何時か外れる...
ﾎｲｰﾙﾎﾞﾙﾄを１本でも挿しておくこと。

ﾛｰﾀｰを取り付け、ﾌﾟﾗｽねじを締付ける

ｷｬﾘｱを取り付ける。
今回は、312mmのAudiTTﾛｰﾀｰに変更のため、ｷｬﾘｱを変更
締め付けﾄﾙｸは、125Nm
一応、ねじﾛｯｸ剤を塗布してます。

後は元の通り組み込みますが、新品ﾊﾟｯﾄは面取りして、鳴き止めを塗って取り付けましょう。

新品ﾊﾟｯﾄ交換の際は、ﾋﾟｽﾄﾝを押し戻しますが、ﾌﾛﾝﾄは国産同様押し込むだけでなので省略。

ﾊﾟｯﾄ及びｷｬﾘﾊﾟ、ﾘﾃｲﾆﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを組み込んで完成。
因みにｶﾞｲﾄﾞﾋﾟﾝ(ｷｬﾘｱ-ｷｬﾘﾊﾟ)のﾄﾙｸは、28Nmです。

それから、ﾋﾟｽﾄﾝ戻しをやった際は、走り出す前に何度もﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙをﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞしましょう。

ちょっと端折り過ぎましたかね...

何シテル？ 01/02 17:44

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